残疾学习者司机哭泣 – 星际在线

Malaysia 18 6 月, 2017 马来西亚新闻 Leave a comment 203 Views

驾驶学习：Aveena Devi Krishna Kumar，23岁，是截瘫患者，在八打灵再也Jalan Utara的安全驾驶中心驾驶课程，驾驶教练Tinesh Kumar Koppalai Kirnan，31. - ART CHEN / The Star“src =”http://www.thestar.com.my/~/media/online/2017/06/18/22/57/disabled-driver驱动学习：Aveena Devi Krishna Kumar，23岁，是截瘫患者，在Jalan Utara的安全驾驶中心驾驶课程，驾驶学校，驾驶学校，school.ashx /？w = 620＆h = 413和作物= 1和哈希= E25148D2CEA4112FBC7E1FEDAF7586BB327DD436“> <p> ，八打灵再也，驾驶教练Tinesh Kumar Koppalai Kirnan，31. – ART CHEN / The Star </p> </div> <div readability= 独家： 驾驶汽车的能力意味着大多数人的独立旅行

对于残疾人士，驾驶使他们能够有效地前往任何地方，包括工作，享受独立生活。

根据道路运输署（JPJ）的最新纪录，该国有84,927名注册残疾驾驶执照。

他们分别有摩托车和汽车的A或A1牌照

JPJ说，据他们所知，马来西亚只有一所驾驶学校 – 位于雪兰莪的八打灵再也 – 曾经经历过教练，教练残疾人（OKU）司机

Aveena在没有坡道的情况下得到帮助抬起她的轮椅。马来西亚的大多数理论考试地点都不适用于残疾人士。“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/06/19/disabled-learner-drivers-cry-for-help - 呃 - 请求 - 简单的过程的流失/〜/媒体/ bf65721d6073463987f535b592026ece.ashx？h = 445＆w = 600“> <p> Aveena在没有马来西亚的大多数理论考试地点都不是残疾友好的</p> </div> <p>此外，该国大多数驾驶学校缺乏残疾人设施。理论考试的位置通常不是轮椅友好的。</p> <p>此外，与健壮的身体不同，残疾人士必须将自己的修改后的Puspakom认证车辆用于课程和测试。</p> <p> <em> StarMetro </em>与残疾司机，社区领导人，一个驾驶中心，培训残疾人士和JPJ总干事拿督斯里Nadzri Siron谈论这个问题。</p> <p> Siti Zuraidah Muhammad Husain是一名截瘫患者，自12岁以来一直使用轮椅。</p> <p>当她想学习驾驶汽车时，她去了八打灵再也的安全驾驶中心</p> <p>“我不得不从Batu Caves到八打灵再也来学习驾驶</p> <p>“我很惊讶，该国没有其他驾驶学校为残疾人提供培训，”她说，</p> <p>她借了残障朋友的改装车，用她的驾驶课和路上试车。</p> <p> 23岁的Aveena Devi Krishna Kumar最近获得了驾驶执照，但这个过程很困难。</p> <p>她说她的理论考试地点不能轮椅使用</p> <div readability= Aveena学习驾驶安全驾驶中心。在她旁边是她的教练Tinesh Kumar Koppalai Kirnan。 - 照片：ART CHEN / The Star“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/06/19/disabled-learner-drivers-cry-for-help-they-urge- Aveena学习驾驶安全驾驶中心，旁边是她的导师Tinesh Kumar， Koppalai Kirnan。 - 照片：ART CHEN / The Star </p> </div> <p>“这可能听起来很基本，但大多数这些地方甚至没有坡道。人们不得不在我的轮椅上把我拉到某些地方去到这个地方。</p> <p>“我设法去了班吉的一个中心进行理论考试，甚至那个地方不是轮椅友好的</p> <p>“幸运的是，我有我的父母与我在一起，他们确保一切都相应地完成</p> <p>“不是每个人都是幸运的。该系统必须使残疾人变得更简单，“她说，</p> <p> Aveena的母亲Krishnaveni Krishnan表示，当局应考虑补贴培训费用</p> <p>残疾人通常需要额外的课程才能在路上更自信</p> <p>她说，她的女儿总共花费了3,300令吉，包括修改她的车和上课的费用</p> <p>“如果身体健壮的人需要10个小时的训练，残疾人可能需要20次，所以他们对路上的自信更加自信</p> <p>“费用会升高，这样会阻止他们。</p> <div readability= Bathmavathi认为当局应强制驾驶学校对残疾人友善。“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/06/19/disabled -learner司机哭声换求助他们，冲动最当局对简化工艺 - 的 - 让 - 行车管理/〜/媒体/ 8cf86657ef19416281622f1d393f5881.ashx？H = 534＆W = 400" > <p> Bathmavathi觉得当局应该强制驾驶学校成为残疾友好的人</p> </div> <p>“我们希望当局将为残疾人提供补贴，开车课程，”克里希纳文尼说，</p> <p>她希望当局能够提供驾驶学校的一些激励措施，使他们能够为OKU修车，用于驾驶课程。</p> <p>“这样可以减轻残疾人购买或借用车辆的负担，才能开始驾驶课程，”她说，</p> <p> Aveena的父亲K. Krishnakumar说，OKU需要良好的支持结构和社会包容性，满足他们的需要。</p> <p>美丽的盖茨基金会联合创始人Sia Siew Chin说，残疾人获得驾驶执照的过程是繁重的</p> <p>为减轻负担，该基金会以所需的形式帮助OKU，并将其带到进行身体检查的医院部门。</p> <p>“OKU不容易移动并拥有所有必需的文件</p> <p>“政府应该考虑如何使过程更简单，更少的税收，”Sia也是八打灵再也市议员。</p> <p>参议员Bathmavathi Krishnan表示，JPJ和其他有关当局是及时强制驾驶学校对OKU友善</p> <p>她说，当局应该向主要城市和地区的至少一所驾驶学校提供奖励，培训残疾人士</p> <div readability= Sia说，美丽的盖茨基金会帮助残疾人获得正确的驾驶课程文件。“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/06/19/disabled-learner他们呼吁 - 为了简化过程中的流程/〜/ media / 0a78543486b4440fb56de704ee8b8da6.ashx？h = 424＆w = 400“> <p> Sia说美丽盖茨基金会帮助残疾人获得正确的驾驶课程文件。</p> </div> <p>“也应该强制给予他们必要的推动，”马来西亚残疾人协会创始人之一的巴斯马瓦蒂说，</p> <p>她呼吁需要驾驶学校修改适应普通残疾的汽车</p> <p>“不是每个人都可以买车或摩托车，在学习驾驶之前进行修改，”她说，</p> <p> <strong>相关故事：</strong> </p> <p> <a href= JPJ鼓励更多的OKU友好机构和设施

驾驶学校与残疾人导师


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