美国周三加入欧洲，中国和其他国家，为波音公司的737 MAX喷气式飞机提供支持，原因是埃塞俄比亚航空公司的一架飞机失事造成157人死亡，第二次灾难涉及737不到五个月。
这个世界上最大的飞机制造商正面临着多年来最严重的危机，因为数十年前的737计划是其最可靠的现金和利润来源之一，对其声望造成了严重打击。
美国联邦航空管理局（FAA）引用了周日在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴附近发生坠机事件的新卫星数据和证据，因为它决定将飞机降落。
这是美国联邦航空局第六次停止六年内波音飞机的飞行。由于吸烟电池存在问题，它在2013年将787梦想飞机停飞了。
总部位于西雅图的公司股价上涨0.5％至377.14美元，从FAA宣布下午超过3％的跌幅中恢复过来。
纽约因弗内斯律师事务所首席投资策略师蒂姆•格里斯基（Tim Ghriskey）表示，这种基础让波音有时间解决任何问题而不会面临另一场潜在的灾难。
运营737 MAX，西南航空公司，美国航空集团公司和联合航空公司的美国航空公司表示，他们正在努力重新预订乘客。
西南航空公司是世界上最大的737 MAX 8运营商，拥有34架喷气式飞机，而美国航空公司则拥有24架MAX 8s和14架MAX 9。
西南航空股价下跌0.4％。
美国联邦航空局在美国总统唐纳德特朗普宣布飞机停飞后不久发表声明说：“该机构在数据收集过程中得出了这一决定，并在现场收集并在今天进行了分析。”
“这一证据，加上今天早上FAA可获得的新的精确卫星数据，导致了这一决定。”
FAA调查时，接地将继续有效。
维持飞机安全飞行的波音公司在一份声明中表示，它支持暂时停飞737 MAX航班。
“为了向飞行公众保证飞机的安全性，波音公司已经下定决心，向美国联邦航空局推荐全球371 737 MAX飞机的暂停运营。”
在五个月前印度尼西亚的一架波音737 MAX造成189人死亡，另一起案件仍然无法解释。虽然没有证据表明存在任何联系，但双胞胎灾难已经吓坏了乘客。
法国航空事故调查机构BEA将分析这架坠毁飞机上的黑匣子驾驶舱语音和数据记录器。
法国公告宣布解决两台录像机命运的不确定性，此前德国BFU表示已拒绝处理这两台录像机，因为它无法处理自2017年起投入使用的737 MAX喷气式飞机上使用的新型录像机。
旅游网站Kayak正在进行更改，让客户从搜索中排除特定的飞机类型，预订网站正在寻求重新安排乘客。
接地受到美国航空工作者的欢迎。代表航空工人和空乘人员的美国运输工人联盟国际主席约翰塞缪尔森表示，该机队的基础是“对航空旅客和航空工作者来说都是正确的”。
新的卫星数据
加拿大周三还停飞了737架MAX喷气式飞机，并表示卫星数据显示与10月份同一飞机模型的前一次坠机有相似之处。
公司女发言人Jessie Hillenbrand表示，总部位于美国的飞机跟踪公司Aireon向美国联邦航空局，加拿大运输部和其他几个机构提供了卫星数据。
Aireon的天基系统可以监控配备自动相关监视广播（ADS-B）转发器的飞机数据。数据被认为不如黑盒子那么详细，黑盒子看着飞机内部运行的系统。
埃塞俄比亚航空公司发言人Asrat Begashaw表示目前尚不清楚周日发生了什么事，但其飞行员报告的控制问题与鸟类等外部因素相反。
“飞行员报告了飞行控制问题并要求转回。事实上他被允许回头，“他说。
美国众议院交通运输和基础设施委员会主席，民主党人Peter DeFazio，呼吁调查为什么737 MAX获得飞行认证。
他说：“必须严格调查为什么具有先前型号不存在的关键安全系统的飞机无需额外的飞行员培训即可获得认证。”
巴拿马的Copa Holdings表示，它还将暂停其六架波音737 MAX 9飞机的运营，但拉丁美洲在很大程度上将其留给运营商做出自己的决定。
截至周三晚，该地区最大的航空旅行市场巴西，阿根廷和墨西哥的监管机构并未迫使飞机停飞。
– 路透社
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