智囊团 – 免费马来西亚今天

摩托车分享服务将使低收入群体受益，并且在马来西亚的交通重型城市方便，说民主和经济事务研究所

IDEAS首席执行官Wan Saiful Wan Jan表示，政府应该考虑监管，而不是禁止，因为摩托车分享服务将使低收入者受益

他还在一份声明中补充说，

他评论最近的一个指令，运输部为了安全原因停止Dego Ride服务

道路运输署今日警告，将会对Dego Ride服务提供者采取包括扣押摩托车在内的行动

Wan Saiful说：“不久前，政府试图禁止GrabCar和Uber等其他共享服务

“但是在听了消费者和了解两家公司在安全方面的内部控制后，它选择了监管服务

“为什么政府不能跳过禁止Dego，而是研究如何使摩托车分享服务对消费者安全？”

Wan Saiful建议土地公共交通委员会采取措施确保消费者的安全

在Grab和Uber的案件中，他说，司机必须持有有效的执照，他们的车辆必须由Puspakom定期检查

“我们也可以从拥有摩托车出租车的其他东盟国家的经验中学习如何管理安全和他们已经到位的法规类型。但我们不应该扼杀创新，也不应该减少消费者的选择

“Dego Ride可能为摩托车手创造额外收入，特别是来自低收入群体的摩托车手。在马来西亚有摩托车许可证的人数估计超过200万。“

他说，这项服务为无法负担更昂贵的公共交通工具的人们提供了选择

“虽然，我们有公共汽车，LRT和KTM，我们仍然应该允许替代消费者在各个层次。在其他东南亚国家如泰国，柬埔寨，越南，印度尼西亚和菲律宾摩托车出租车是出租车和其他形式的公共交通工具的常见替代品

“他们是便宜得多，这对那些不能负担得起的士很重要，他们可以在马来西亚交通繁忙的城市非常方便。我敦促政府考虑监管而不是禁止服务，“Wan Saiful说。