Warisan的Junz Wong还希望国内运输许可证被外国托运人报废给沙巴港口
虽然他昨天对纳吉布拉扎克的公开表示欢迎，黄先生也是利卡斯议员，他说，总理或交通运输部长廖伟雄，必须解释所涉及的具体机制
否则，他说，如果没有附加必要的法律修正案，宣布政策将在6月1日之前被取消，才会是一个“童话”
“为了达到目标而需要修改哪一项法律或法规？
“它涉及国内运输许可证吗？是否把更多的资源投入沙巴港口，使其成长得像巴生港一样大？“
在今天的一个声明中，王镕基说，纳吉必须迅速回应这些问题，以便沙巴人认真对待他的发言。
“或者这将是另一个空洞的承诺，这似乎太好了，不可能真实地欺骗萨巴赫人在可能的投票中钓鱼。”
昨天，纳吉表示，在沙巴，沙捞越和纳闽等地采取放宽政策，将使外国船只能直接将货物运送到婆罗洲地区的港口，从而使那里的人们能够从国际市场进入货物，而不必通过半岛马来西亚，现在的做法
也有望帮助降低进口到该地区的产品的成本
Wong说纳吉还应该要求ow to to to the the the to to to to。。。。。。。。。。。。
他指出，根据“海事条例法”第65条，任何希望从事本港运输或处理货物的外国船只，必须经运输部门批准和发出的国内许可证
即使废除政策，他表示，如果不取消国内运输许可证，托运人将无法将货物运送到沙巴港口。
“删除国内运输许可证政策，以便所有来自中国和雅加达的外国托运人可以直接与沙巴港交易。”
Wong还要求Najib以同样的方式升级沙巴的Sepanggar港口，新加坡巴生港和丹绒Pelepas港口在过去十年中得到资助
如果纳吉认真对待沙巴这个地区的主要港口，他说，雪邦加港目前的处理能力达到一百二十英尺当量（TEU）是不够的
“纳吉应该升级我们的港口，处理至少三百四百万标准货柜单位，如果他认真地认识到取消货运的优势以及沙巴港的未来发展。”
内容中表达的观点是我们用户的意见，不一定反映FMT的观点。
阅读更多
