新加坡 – 新加坡 – 马来西亚通勤铁路线将于2024年开放，两年后的高速线路将为附近最先进的城市发展创造巨大的机会，将这个城市国家置于跨国商业中心的核心地位。
新加坡国家发展部部长劳伦斯在7月31日说，马来西亚南部的柔佛新南威尔士州与新加坡之间的铁路连接将有助于将周边地区改造成一个商业中心。那一天，新山新加坡快速公交系统预计将在2024年底前运行。
一旦这个系统扩大，大约4公里的线路将在每个方向每小时运载10,000名乘客，并将让乘客连接到新加坡的称为捷运的市政快速公交系统。入境手续一旦完成，乘客登上火车
美国通用电气将提供线路信号系统作为推动亚洲铁路订单的一部分。 GE已经向印度铁路公司提供了许多本地建造的柴油机车。
新加坡公共交通运营商SMRT和马来西亚同行Prasarana Malaysia将通过合资公司运营该项目。 SMRT还打算参加连接新加坡和马来西亚首都吉隆坡的高速铁路，该线将于2026年开放。
如果新加坡有道路，这些新的铁路连接将通过在广泛的大都市区域有效地连接城市国家和马来西亚，使得两国的地区之间的通勤和商业自由移动，使其进一步发展。马来西亚希望新的联系将鼓励企业在新山及周边地区定居。
寻求连接
新加坡是东南亚无疑的商业资本，是金融机构和企业研发中心的所在地。但是近年来，国家经济增长明显放缓，尤其是因为新建住房，工厂和公司办公楼的土地耗尽。
目前，新加坡和马来西亚每天有超过四十万人跨过两座跨界桥梁。这包括居住在马来西亚方面越来越多的通勤者，现在各国已经实行了简化的移民程序。
这个潮涨已经导致了高峰时期的强烈拥挤，当穿过1公里的桥梁之一可能需要一个多小时。预计铁路通往更多乘客的大门。
也将在两端发展壮大。新加坡的兀兰地区，快速公交线路将终止，以及在吉隆坡计划高速连接的城市裕廊区，正在建设一批住房，商业设施和大学建筑。
马来西亚方面的计划更为雄心勃勃，包括日本三井和公司在内的公司。正在计划高速线附近的高科技“智慧城市”。交易所除了房地产开发专业知识外，还将带来太阳能等尖端技术，最终将有助于管理成品开发中的能源使用。一旦三井在马来西亚磨练这些技能，希望能让他们在东南亚其他智能城市的发展中工作
据政府统计，新加坡在马来西亚的直接投资在2000年至2015年间翻了两番。更强大的过境联系可以使国家的经济联系更加强大，造福整个地区。
区域现象
高速铁路预计今年晚些时候在日本和中国的承包商进行投标。日本希望提供其新干线项目列车和周边站点的开发服务的技术作为一揽子交易。同时，中国希望通过基础设施出口，使该项目成为“带带和道路倡议”部分发展区域经济联系。
东南亚国家扩大铁路系统在国内还有更多的业务。新加坡正在加入其地铁系统，部分是与进入的跨国线路相连接。吉隆坡地区首个大规模快速公交线路的最后阶段是七月份向骑手开放，还有两条线路正在建设中，或正在规划阶段。将马来西亚东海岸的城市连接到西海岸的主要港口的铁路也正在进行中。
马来西亚证券公司Maybank Kim Eng表示，这样的举措对建筑行业是一个福音，因为这些工作涉及到自己的工作以及被允许进入城市中心的地区的发展需求。自曼谷最新的运输线于2016年8月开通以来，该市周边地区新建住房和商业开发活跃。对于东南亚企业来说，饥饿的承包商已经在努力满足其他项目的需求，
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