新加坡交通运输部表示，不反对其马来西亚同行打算在实里达机场的仪表着陆系统（ILS）上发布两国政府之间的通信。
不过，它说，马来西亚不应仅限于发布信件，而是限制其他文件。
“如果马来西亚认为需要就此事发布信函，我们不反对。
“但是，我们观察到马来西亚交通部仅提到2018年10月和11月的信件。
“为了保持透明度，马来西亚应该确保新加坡和马来西亚之间的所有通信和记录，包括2018年11月29日至30日两国最新会议的讨论记录，”它在昨天的一份声明中说。
昨天，马来西亚交通部长Anthony Loke（照片） 被告 新加坡交通运输部有选择地发布影响舆论的文件。
发布的文件摘录了新加坡和马来西亚于2017年12月5日就共和国实里达机场拟议的ILS程序举行的协商会议记录。
它还包括2017年12月6日和今年6月6日新加坡民航局（CAAS）的信件，征求马来西亚民航局（CAAM）的反馈意见，新加坡称其未得到答复。
在指责新加坡有选择地发布文件时，Loke还敢于新加坡于10月9日，11月15日，11月21日和11月28日发布CAAM给CAAS的信件。
“如果不这样做，我们准备发布充分披露此类信息的信件，以便公众理解我们的立场，”洛克说。
新加坡交通部回应说，这些文件的发布旨在解决有关CAAS是否在2017年12月咨询过CAAM的媒体问题。
“问题产生于马来西亚当天早些时候的不准确声称，这个问题仅在两个月前（2018年10月）引起了他们的注意。
“新加坡认为，对谈判进行保密以促进坦率和建设性的交流是有益的。这就是为什么我们没有在这个问题上发布新加坡和马来西亚之间的任何其他通信。
“马来西亚交通部长Anthony Loke在2018年12月4日表达了类似观点，”它说。
马来西亚抗议新加坡更新在使用马来西亚领空的实里达机场的ILS跑道进场协议，该协议将于1月3日生效。
洛克说这是反对的 原则 “国际民用航空公约”规定的国家主权。
然而，新加坡声称马来西亚此前没有提出过 反对 就此事。
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