吉隆坡：前总理拿督斯里纳吉布拉扎克透露，新加坡并不热衷于建设连接柔佛和新加坡的弯桥，担任该国总理期间。
他说，为了建造弯曲的桥梁，新加坡将不得不拆除他们的铜锣湾的一些部分。
“现在的挑战是如何将这座桥连接到新加坡，在我担任总理期间，我向新加坡总理询问他们是否感兴趣，他说他们想要保留铜锣至少30年，”他说话时说。今天在议会的媒体上。
他补充说：“我试图让新加坡总理同意这座桥梁，这符合新时代的要求，但他们不想这样做。”
他说，如果马来西亚一半的桥梁是新的，另一半在新加坡的桥梁是旧的，那将是奇怪的。
他还建议政府确定这座桥梁是否会给人民带来好处。
与此同时，经济事务部长拿督斯里阿兹明阿里说，这座弯曲的桥梁目前不是优先考虑因为优先应该是帮助人民的项目。
“学校，医院和新道路等项目优先考虑，因为它们将直接使人民受益，”他说。
他表示，如果州政府向联邦政府提出这一建议，他的部门将考虑现在或将来马来西亚在财政上更强大的可行性。
“我们的财政状况并不好，所以我们必须优先考虑基础设施项目，”他说。
回应阿兹敏的观点是民主行动党战略家刘钦彤表示，该党支持新建一座通往新加坡的第三座桥梁，但他认为，首相马哈蒂尔·穆罕默德总理在担任首相期间提出的歪曲桥梁不是当务之急。 。
作为国防部副部长的刘说，政府应该把重点放在确保两国之间的交通顺畅。
他还表示，将新加坡铁路设施与柔佛州连接起来的新山快速公交系统的建设以及加快旅行的人行道应该是一个优先事项。
“弯曲的桥梁并不是一个直接的议程，”当被要求评论Johor Menteri Besar Datuk Osman Sapian提出复兴这一想法的报道时，他说。
“这就是为什么民主行动党准备支持第三座桥梁的想法。但我们认为弯曲的桥梁不是当务之急，”他说。
这座弯曲的桥是Mahathir在他担任总理的第一任期结束时的心血结晶。
他声称马来西亚将建造一条弯弯曲曲的“S”型高速公路/桥梁，如果新加坡不希望拆除他们的堤道，它将弯曲以允许船只在Tebrau海峡下方通过。
马哈蒂尔的继任者阿卜杜拉·艾哈迈德·巴达维与接替他的纳吉一起取消了这项计划。
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