吉隆坡：工程部长Baru Bian表示，政府表示将为四条收费高速公路引入的拥堵收费只是一项提议。
Baru在被问及为什么政府宣布在尚未向内阁提交有关降低通行费率的研究时实施拥堵收费时说。
“我认为这只是一个公告，政府正在考虑其中一项提案，”他在接受媒体采访时说。
今年2月，总理办公室（PMO）表示已与Gamuda Berhad就收购公司拥有多数股权的公路特许权进行谈判，即Lebuhraya Damansara Puchong（LDP），Sistem Penyuraian Trafik KL Barat（SPRINT） ，Lebuhraya Shah Alam（Kesas）和SMART Tunnel。
项目管理办公室表示，在成功收购这些高速公路后，它将取消收费机制，并在高峰时段引入拥堵费，在“正常”时间提供30％的折扣率，并在晚上11点至凌晨5点取消收费。
巴鲁说，被任命研究减少通行费的独立顾问将于5月完成这项研究。
“我们将研究它并在内阁进行讨论，预计将在6月作出决定。”
他说，顾问会考虑拥堵费。
Selangau议员巴鲁也表示他将与农村和地区发展部长Rina Harun合作，在沙捞越州的土地上开发道路，因为这些都属于她的职权范围。
只有某些道路，如泛婆罗洲高速公路和通往该州港口和机场的道路，都属于他的部门职权范围。
在担任工作部长的第一年，Baru谈到了他在槟城两座桥梁上取消摩托车的通行费，以及新加坡在柔佛Tanjung Kupang的第二条通道。
他说，这项计划使72,000名摩托车手受益，他们每月可享受RM24至RM66的节省。
他还引用了泛婆罗洲公路的重新调整，以绕过文莱，使农村地区的人民受益，并催化经济。
阅读更多
