巴生谷公共交通工具上的羽毛 – “在线明星”

马来西亚人民群众快速交通双溪布加哈加线(MRT SBK)的完成已经被马来西亚人等待更好的连接和附加从长时间的旅行时间和频繁的车站变化中喘息

巴生谷的公共交通工具肯定从20世纪80年代初开始,公共汽车是常规。

今天的快速,高效和舒适的铁路线已经从昔日的移动烙铁罐中大大改善,正如一位通勤者所说。

使用新建线路的是马来亚大学的学生Syamil Fazil,他曾经乘坐摩托车的Kajang的家在吉隆坡去上学。

尽管如此,还是太阳,Syamil现在可以在火车站上下车,在国家铁路地铁站下车。

从吉隆坡大学火车站大学车站下车之前,只需轻轻一步即可抵达吉隆坡中环轻轨站。

他不再将生命置于两轮车的危险之下,使他的父母更加放心。

“我的母亲,特别是现在更开心了,”Syamil说,

 Abdul Hakim和Yuliza与他们的女儿在第一次乘坐捷运时从双溪Buloh到Kajang。“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/ 7月29日/羽的最上限换巴生 - 波谷,公共交通一对多找到的新线,方便,安全,和一个伟大/〜/媒体/ 154aaf4a61ee4cfdaead5bfa23b9a803.ashx?H = 338和w = 600“> 

<p>阿卜杜勒·哈基姆和尤利萨与他们的女儿,他们第一次乘坐捷运,从双溪布洛到卡关。</p>
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<p>获得的最大的商品是时间。</p>
<p>零售行政人员Nasreen Pang表示,她现在可以在吉隆坡的Cheras的家中每天乘坐一个半小时的时间,到达Utama,八打灵再也的工作场所</p>
<p>“我可以休息一下,早点回家了。额外的时间让我有机会做我自己的事情,如烹饪,“Nasreen笑了</p>
<p>一个更好的综合交通系统肯定会为学生本杰明·谭赋予自由。</p>
<p>这位青少年最好的功能是让他更容易地进入他祖父母生活的谢拉岛的Taman Midah </p>
<p>谭先生从他家在浦项金拉拉的家车开车上学。不过,辍学后,谭先生从琅勃拉邦的夜间交通堵塞中拯救父母,谭先生从位于MRT SBK线的交汇处的广场Rakyat轻轨站前往Sri Petaling轻轨线。</p>
<p>冒险的青少年已经检查了新的捷运线的可能性,特别是位于51公里线31站的商场。</p>
<p>在舒适方面,从卡桑到双溪布洛的妻子尤利萨·阿斯曼(Yuliza Azman)和他们九个月大的女儿阿卜杜勒·哈基姆·莫赫德·加尼(Abdul Hakim Mohd Ghani)说,他会给它一个'A'</p>
<p>物流聪明,阿卜杜勒·哈基姆承认他不会是每天的通勤,因为他只需15分钟到达他在塞丹的办公室。但是,当他带家人到达万达(Bandar Utama)或武吉免登(Bukit Bintang)时,这条线会很方便。</p>
<p> MRT SBK也被视为对当地旅游业的推动</p>
<div readability= 林(左)与一名朋友一起前往Kajang进行satay。“src =”http://www.thestar.com.my/metro/community/2017/07/29/feather-in-the带肩换巴生 - 波谷,公共交通一对多找到的新线,方便,安全,和一个伟大/〜/媒体/ 272f5c44bab44615974a1dfd3081aa3b.ashx?H = 338&W = 600" > 

<p>林(左)前往Kajang与朋友的沙爹</p>
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<p>过去,交通拥挤或距离妨碍了郊游或购物旅行,但线路提供了舒适的旅程。</p>
<p> Alan Kok与他的妻子和父母在Bandar Utama登上火车,印象深刻的是,他们的旅程相对来说比较麻烦,尽管他们不得不面对一个不起作用的票务机。</p>
<p>也看到从同一个车站乘坐乐趣是退休的彼得·林和朋友在前往卡关的一个satay治疗的路上</p>
<p>在捷运SBK线完成之前,林先生多次考虑到由于长途驾驶而来访葫芦兰加特的主要城镇</p>
<p>肯定这条线对当地经济带来积极影响的是沙菲克·萨穆里(Shafeeq Samuri),是位于高雄体育场地铁站附近的第五大兄弟姐妹的第四名。</p>
<p>“商业增长了50%”,沙菲克</p>
<p>他说这条线使客户更方便。他们不必支付费用,争取停车位或花费额外的汽油。</p>
<p>简而言之,20世纪90年代搬到澳大利亚的林书豪说,捷运SBK承诺给人民提供更好的生活质量</p>
<p>“出租车太贵了这绝对是一个更好的旅行方式,“林说。</p>
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