乔治城： PKR总裁拿督斯里安瓦尔易卜拉欣全力支持槟城南垦（PSR）项目。
他说他接受了槟城政府的解释，认为该项目是必要的。
“我听过渔民社区，公民社会反对意见以及首席部长（周文耀）解释为何需要这个项目的意见。
“我知道国家必须开始这个项目，因为他们无法从联邦政府获得槟城交通总体规划（PTMP）的资金，”他在昨天与槟城首席部长在Komtar举行的联合记者招待会上说。
安瓦尔还表示，他将支持州政府要求由联邦政府资助的一个或两个PTMP项目。
“如果一些项目由联邦政府资助，或许我们不需要三个岛屿，或者更确切地说是一两个岛屿，”他补充道。
关于渔民抗议他们既不想要这个项目也不想要补偿的问题，安华说，渔民必须明白必须进行某些发展，渔民的利益才能得到照顾。
Teluk Kumbar附近的PSR项目是一项大规模的计划，旨在开垦三个岛屿，面积为1,800公顷，或者是3600个足球场。
全力支持：Anwar在乔治市Komtar的槟城南垦工程新闻发布会后与Chow握手。
7月5日，国家宣布PSR已获得环境影响评估（EIA）批准，满足72个条件。
预计PSR将产生70亿令吉，其中4亿令吉将用于资助PTMP。
Chow说，这次简报是由项目交付合作伙伴SRS Consortium进行的，并补充说这是州政府与Port Dickson议员之间坦率讨论的途径。
“我们听取了安华的意见，并接受了他的观点，即应该对受影响的渔民给予公平的待遇，我们早些时候已同意这一点。
“如果联邦政府为PTMP组件提供资金，例如Bayan Lepas轻轨（LRT）和Pan Island Link 1（PIL 1），我们对缩小PSR的想法持开放态度。
“可能我们不需要高额资金，项目可能会缩减。但这样的举动还为时尚早。
“上周举行会议的州政府已经批准向联邦政府发出正式请求，以资助优先考虑的LRT和PIL 1。
“如果这些项目由联邦政府资助，那么我们可以考虑审查PSR实施的规模和时间表，这是今天（昨天）讨论的关键，”他补充说。
周说，一个特别委员会将调查渔民的补偿方案，包括为他们配备高性能渔船和其他福利。
RM9bil轻轨线将从岛屿东北角的Komtar开始，经过Jelutong，Gelugor，Bayan Lepas和机场，然后在PSR结束。
RM9.6bil PIL 1是一个连接Gurney Drive和槟城国际机场的高速公路项目。
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