马来西亚交通部表示，马来西亚和新加坡之间的紧张局势是不必要的，可以通过在实里达机场南侧实施新的仪表着陆系统（ILS）程序来避免，而不是在北侧的21号跑道。 （MoT马来西亚）。
在这一新发展中，MoT马来西亚今天在一份声明中表示衷心感谢新加坡民航局（CAAS）承诺为新加坡主权空域内的03号跑道开发仪表飞行程序。
“MoT马来西亚完全相信，凭借一些创造力，在Seletar机场南侧的Runaway 03的新ILS程序，由CAAS在2018年11月29日与CAAM（马来西亚民航局）会议期间保证，不会对新加坡的其他空域用户，企业和居民造成任何额外影响，“它说。
马来西亚抗议新加坡新的ILS跑道进场协议在实里达机场侵入马来西亚领空，并将于1月3日生效。
ILS程序是指机场的辅助航行设施，在飞行下降并接近跑道时为飞行员提供垂直和水平引导。
在今天的声明中，MoT马来西亚认为，新加坡单方面在航空信息出版物（AIP）上公布Seletar机场的新ILS程序确实明显违反了马来西亚的主权和国际标准。
MoT马来西亚在声明中还重申，CAAM尚未同意或未批准公布新的ILS程序。
关于MoT新加坡12月10日的声明，MoT马来西亚表示，它完全同意将谈判保密，以促进坦诚和建设性的交流。
“对于MoT马来西亚来说，不要发布双方之间的通信来解决媒体问题和争取公众支持是一个原则问题，”该部表示。
在星期一，马来西亚呼吁在有关与马来西亚就提议的ILS程序进行磋商的相关文件中发布更多信件后，马来西亚要求通过发布更多信件全面披露有争议的实里达机场航线，而马来西亚MoT将此披露描述为“部分和可选择的”。
MoT新加坡在回应中表示，对谈判进行保密以促进坦率和建设性的交流是有用的，并补充说“这就是为什么我们没有在这个问题上发布新加坡和马来西亚之间的任何其他通信。”
MoT马来西亚表示，11月30日的讨论仅审查了前一天（11月29日）的讨论记录，特别是1974年协议的运作函和马来西亚决定收回授权给新加坡提供空中交通服务的主权空域，以及为实里达机场提供新的ILS程序。
“对此，马来西亚国家旅游局希望重申，CAAM在任何时候都没有同意也没有批准为Seletar机场公布新的ILS程序。
– 马新社
阅读更多
