根据经济事务部长穆罕默德阿兹明阿里的说法，取消东海岸铁路连接（ECRL）项目的原因是该国每年的兴趣很高。
阿兹明今天早上告诉记者，内阁决定废除该项目，因为如果要继续，每年必须支付5亿令吉的利息。
他强调，这一决定是在周四的内阁会议上做出的，并且是最终决定。
“内阁做出决定是因为开发ECRL的成本太高，而且目前我们还没有财务能力（通过看法）。
“如果这个项目没有被取消，政府将不得不支付的利息达到近5亿林吉特。
“这是我们无法做到的事情，”他在吉隆坡举行的Silat Cekak Hanafi协会组织的活动中说道。
Azmin补充说，政府还考虑了审查项目以降低成本的选择，但它发现数额仍然很高。
星期五据报道，普特拉贾亚已经决定 终止 有争议的880亿令吉ECRL项目。
高额赔偿
一天前，总理马哈蒂尔·穆罕默德博士有 否认 了解决定。
然而，马哈迪重申，终止ECRL将导致政府不得不向承包商中国交通建设公司（CCCC）支付高额赔偿金。
当被问及对CCCC的赔偿时，Azmin今天上午表示将由财政部决定。
“它正在被调查和改进。这个过程在此之前已经开始。
“这将由财政部决定，财政部已进行尽职调查，以确保成本（补偿）不会进一步加重该国今天的财务状况。”
关于Putrajaya正在寻找另一家承包商以一半的成本接管ECRL项目的说法，Azmin的回答是否定的。
他说这件事尚未确定，但他补充说，马来西亚欢迎对该国进行各种形式的新投资。
“我们总是审查马来西亚新投资的所有新申请，而不仅仅是ECRL。
“我们希望维持外国直接投资流入马来西亚，我们希望确保我们的外国直接投资能够持续，以便我们能够为国家和就业机会创造财富。”
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