（6 月 6 日）：在接受国有中央电视台程序 对话，被中国科技网站转载国家海洋局吉利董事长李书福称，马来西亚汽车供应链成本过高的根本原因在于当地零部件缺乏竞争力， 保尔坦 報告。李表示，马来西亚汽车业的竞争力受到其汽车供应链成本的限制 — 比中国高出约30％，比泰国高出10％以上。他表示，马来西亚的汽车零部件供应仍然严重依赖海外进口，而当地汽车市场规模相对较小，意味着很难获得足够的零部件…… 阅读更多
