乔治城：民主行动党领导的州政府表示，槟城海底隧道项目的补偿问题仅限于如果拒绝与开发商达成最终建设协议，则会出现
国家地方政府，交通管理和防洪减灾委员会主席Chow Kon Yeow在回应槟城国阵（BN）主席滕昌尧的话时表示，如果该项目的报废额为63亿令吉，不需要赔偿国阵在第十四届大选后获得政权（GE14）
Chow表示，只有在开发商遵守要求并获得有关机构的批准后，才会发生州政府尚未进入协议的最后阶段。
“当联盟遵守所有要求并获得相关机构的所有必要批准时，州政府有义务签订最终协议，即建设协议，”他今天在记者招待会上表示。
“如果他们遵守了一切，政府可以做些什么？政府必须签署（施工）协议。我们不能说我们不想进入（进入协议）。
“如果它（州政府）不想签订协议，那么赔偿问题就会出现。”
星期天，槟城国阵在其国家宣言中发起了60项倡议。包括承诺取消海底隧道项目，如果它恢复了对GE14的控制。“
昨天，滕表示，由于开发商与槟州政府签署的协议中没有补偿条款，该项目可能被剥夺，而无需赔偿相关财团。
首席部长林冠英表示，如果项目报废，将会有补偿。
“如果项目被取消，我不明白他（邓）提到他是否需要补偿。
“这不是谅解备忘录，如果它被取消，就没有补偿……这是一份合同，”他说。
这条6公里的海底隧道被设计成将巴特阿姆斯的巴甘阿亚姆连接到岛上风景秀丽的格尼车道。
该项目应该建设三条成对公路，将Gurney Drive，Air Itam和Batu Ferringhi旅游区连接到岛上唯一的公路 – Tun Dr Lim Chong Eu高速公路
。
然而，由于有关可行性研究的高成本以及24个月延期完成的指控，马来西亚反贪污委员会（MACC）显微镜下已经有了这种显微镜。
MACC最近逮捕了两名男子，其中包括一名37岁的拿督斯里，据称他从一家与该项目有关的建筑公司获得了一笔惊人的资金，之后声称他能够踩刹车调查。
阅读更多
