130亿美元东海岸铁路线周三由中国国务委员王勇和马来西亚首相拿督斯里纳吉布·拉扎克发起，
600公里的铁路线将连接马来半岛东西海岸的港口，这是北京巨大的皮带和道路交易计划的关键部分，因为它将为货物出货提供另一条路线
引起了人们的猜测，最终可能会改变当前的经过马六甲海峡和南部海峡的区域贸易路线中国海通过新加坡港 – 当时在2024年完工。
纳吉在星期三的开创性仪式上称赞该项目为“改变游戏机”，而王表示这是t他在两国之间的友谊
观察家认为有争议的铁路线是在该地区需要盟友的时候扩大中国的软实力
虽然北京与菲律宾的关系自从海牙国际法院以来，改善了去年中国对南海大部分地区主权的主张，越南已经成为最有声望的对手索赔人
在马尼拉东南亚国家联盟论坛上周一，河内推动联合公报，表示对有争议的水域“扩建”问题表示担忧，但未能得到其他成员的支持
北京与新加坡的关系在城市国家支持去年的法庭裁决之后也恶化，而且更接近美国。
由于新加坡明年将担任东盟的主席，中国大陆观察人士表示，北京将试图确保吉隆坡也不向美国转轨。在东盟内部，北京确实得到了柬埔寨的支持
上海政法大学海军专家Ni Lexiong说，中马两国最近的合作表明北京希望减少新加坡的影响力。 “19459002”
“目前，70％的中国石油和天然气进口通过马六甲海峡，”倪说。
“因此，新加坡已经能够控制中国在两岸的商业和军事进入，并将其作为中美两国平衡法的杠杆作用。”
徐中国社会科学院研究员李平说，马来西亚近年来成为中国在该地区最为密切的合作伙伴之一。
“马来西亚安全合作继续深化，马来西亚多边支持中国。”
“但是马来西亚将成为下一个巴基斯坦还是柬埔寨还有待观察，因为马来西亚与中国一样重视与美国的联系。” – SCMP
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