吉隆坡：一名出租车运营商表示，他将针对该国允许摩托车乘车服务的计划，反对民联哈拉潘政府。
Big Blue Capital（马）私人有限公司集团首席执行官Datuk Shamsubahrin Ismail表示，该提案似乎旨在捕捉年轻选票。
“但这不是道路。政府应该找到办法为年轻人创造稳定和高薪的工作，而不是强迫他们赚取微薄的收入，并使他们的生命和肢体处于危险之中，因为摩托车事故在死亡率排行榜上排名靠前。
他在周四（8月22日）的新闻发布会上说：“黑名单的出租车司机和电子诉讼司机也可能选择Gojek，从而使潜在客户面临风险。”
Shamsubahrin声称，如果现任政府对使用摩托车风险的担忧充耳不闻，出租车司机将在下一次大选中打击竞选活动。
他回应内阁决定原则上允许马来西亚的摩托车出租车电子服务等待监管变更。
Shamsubahrin说这反映了青年和体育部长Syed Saddiq Syed Abdul Rahman未能支持年轻一代的兴趣。
这位部长在本周早些时候发布推文表示政府有意引进印度尼西亚的Gojek后，已经开始了风暴。
尽管事实上政府此前禁止本土创业公司Dego Ride提供类似服务。
Shamsubahrin指出，交通部长安东尼·洛克早些时候曾表示对摩托车乘车服务表示保留，理由是安全问题。
“Dego应用程序是由马来西亚人开发的，但它被禁止了。带来一家提供类似服务的印度尼西亚公司的理由是什么？
“马来西亚是一个拥有良好公共交通系统的富裕国家。
“为什么要花费数十亿美元用于MRT和LRT（系统），但最终会让城市拥有像印度尼西亚，泰国，越南和柬埔寨等城市的摩托车？”他说。
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