槟城CM乐观人士将获得更好的服务，因为Prasarana已经做好了在岛上运行RapidPenang巴士的工作
“星报”今天报道，普拉萨拉纳已经决定接管联邦槟城港私人有限公司的服务。
林表示，鉴于普拉萨拉纳在槟城提供公共巴士服务的良好记录，渡轮服务将没有什么不同
“我们想保持开放的态度，并保持希望Prasarana在接管渡轮服务时会做得很好。
“RapidPenang（Prasarana在该州的巴士服务）在过去几年有了很大的改善
“我们看到运行RapidPenang的人是承诺和专业的，”他今天在新闻发布会上说，
Prasarana，一家政府联系的公司，在该国的几个城镇和城市经营铁路和公共汽车服务
该公司并没有就渡轮事宜作出任何陈述，但星期五在Facebook的Facebook页面上载了一个“快速渡轮”标志作为传情。
Lim在几个月前由Prasarana的老板的礼貌电话中说，槟城确信，接管后轮渡的轮候时间将会减少
Lim说，Prasarana也计划引进一些双体船式渡轮，比现在使用的传统渡轮要快。
他说，现有渡轮将与双体船一起投入使用，因为趸船被视为槟城的标志性象征。
以前，槟城政府提出要接管槟城港的渡轮服务
但是，国家政府坚持认为，它是与监管机构完全独立的，就是槟城港口委员会，因为林说不然会有不适当的政治干预。
槟州还试图在国家政府购买之前，为“水上出租车”获得30张许可证，以及渡轮服务单位的所有损失将被吸收。
林说，由于他们的要求没有答复，报价已经过去了
另一方面，林也表示，槟城港口运营商必须保持深化渠道的承诺。
他按照三年前签署的协议说，当前频道的海底深度为11.5米，必须加深3米至14.5米
林说，这样做的成本为3.53亿令吉，应由槟城港私人有限公司母公司海港码头承担
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