赛博：这是一个值得思考的问题：一位部长说这对于报废车辆（ELV）政策来说是“不可行”的。另一方面，一位副部长表示，该政策还没有进入垃圾箱。
交通部长安东尼·洛克今天表示，没有计划实施ELV政策，以使旧车辆离开公路。
与此同时，贸易和工业部副部长王建明重申，尚未就该政策作出最终决定。
“政府仍在考虑这个问题，”他在访问华为马来西亚全球培训中心的新闻发布会上说。
Loke在普特拉贾亚举行的第73届公路运输部（RTD）日庆祝活动上发言，强调执行该政策的权力掌握在他的部门手中，如果这样的政策到位，RTD将是执行它。
“不是其他机构，”他强调说。
在回应有关ELV政策将于今年第二季度实施的报告时，Loke表示“已开展一项研究，目前尚无ELV政策”。
他补充说：“在批准续签公路税和保险之前，政府不会要求对旧车进行检查。”
据报道，马来西亚汽车，机器人和物联网首席执行官Datuk Madani Sahari表示，政府将在今年下半年宣布对国家汽车政策（NAP）进行审查，并重新启动实施ELV的计划。
Loke表示，目前的政策只要求车主将车辆送到Puspakom，如果他们未能续签道路税超过12个月。 “这没有考虑车辆的年龄。道路税必须每年更新，所以这里没有问题，“他补充说。
根据2009年10月推出的国家行动计划，必须派遣15岁及以上的车辆进行道路税续期检查。这是迈向全面实施ELV政策的第一步。
然而，公众强烈抗议迫使国阵政府在政策出台一周后取消该政策。
当时，据报道，已有超过10年的270万辆汽车，占道路上所有汽车的14.5％。
另一方面，Loke透露RTD去年收入为42.3亿令吉，而道路税续期占该金额的69％。
“这比去年增加了3.32％。他的目标是今年收取43亿令吉。“
这使得RTD成为收入最高的四个政府部门之一。其他是海关和移民部门和税务局。
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