DAP退伍军人声称马来西亚人过去常常以“头高”走路，不像今天当他们害怕承认在纳奈卜拉扎克下的马来西亚人时不情愿
当1981年至2003年领导该国时，格朗帕塔姆议员承认与马哈蒂尔有很大分歧。
他说，他毫不犹豫地指出马哈蒂尔政策的错误和失败，尽管他必须以直率的方式支付“沉重的个人价格”
“但是我们不能否认，在马哈蒂尔的时候，马来西亚人在世界各地走高头，与今天截然不同，马来西亚人害羞地承认，他们是国外的马来西亚人，因为他们会被嘲笑和嘲笑来自“全球克里姆多”，“他说，
“他可能不完全同意所有的表现，但在马哈迪时期，有”马来西亚Boleh“的精神，”他补充说，
DAP议会领导人表示，“可以做，敢做”的精神不再在马来西亚，而现在可以在中国被认定为“中国Boleh”
马哈蒂尔现在是PPBM的主席，PPBM是包括DAP，PKR和Amanah在内的Pakatan Harapan反对派联盟的组成部分。
Lim说，当马哈蒂尔在1985年11月访问中国时，几辆质子传奇车被送到北京的一家出租车公司，为当年7月发射的马来西亚制造的汽车宣传。
“令人兴奋的人群围绕质子聚集在一起，令人震惊的是，一个像马来西亚这样的小型发展中国家可以生产自己的汽车。对于那些在那里的人来说，这是一个骄傲的时刻，“他今天在一份声明中表示。
“大约37年后，我们迫切地期待中国拯救质子彻底崩溃，”他补充说，
5月24日，中国浙江吉利控股集团据报确认同意从DRB-Hicom Bhd购买Proton Holdings Bhd 49.9％股权，另有51％在Lotus Cars购买。
尽管受益于政府援助，质子在1983年成立，是全国第一家汽车公司。尽管受益于政府援助，质子也遭受了财政问题的困扰
2001年，它占据了当地市场份额的53％，但去年下降了14％，因为越来越多的买家选择进口汽车，因为对质子汽车品质的投诉盛行。
引用马来西亚前外交官，自20世纪80年代以来赞扬中国成为经济巨人的崛起，林表示，马来西亚领导人和普通公民的意见应该是“严肃的思想”
他说，他们应该问马来西亚总理期间为什么马来西亚人在世界各地走高，但是在现任总理纳吉卜·拉扎克（Najib Razak）的国外，他们害怕承认是马来西亚人。
他还问马来西亚人，无论种族，宗教甚至政治，都可以团结起来，为马来西亚人争取国家建设的方向和政策，与世界其他国家竞争，不要在自己之间争斗。
林先生补充说，1985年中国生产了约6000辆汽车，但到2008年，其年产量已超过美国和日本的年产量
“在许多方面，见证中国的指数上升到伟大也迫使我们来看待我们自己的表现，我们自己的脆弱性和缺点。至少说这是一个令人沮丧的运动，“他说，
他说，马来西亚最近在管理发展研究所发布的最新“世界竞争力年鉴”中，从去年第14位下降到去年第19位，最近才突显出马来西亚在国际竞争力方面的下降。
他说这是五年来马来西亚排名最低的
他还声称，该国不能安慰作为新加坡背后第二大竞争力的东盟国家
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