总理办公室（PMO）宣布，经过数月的谈判后，东海岸铁路连接（ECRL）项目将恢复建设成本。
“我们很高兴地宣布，ECRL第一和第二阶段的建设成本现已降至440亿令吉，比其最初的655亿令吉减少了215亿令吉。
“这一削减肯定会使马来西亚受益并减轻该国财政状况的负担，”它在今天下午的一份声明中补充说。
项目办还透露马来西亚铁路私人有限公司（MRL）与中国交通建设有限公司（CCCC）之间的补充协议（SA）已经签署。
该SA涵盖了ECRL项目的工程，采购，施工和调试（EPCC）方面。
它补充说，该协议是在相关公司以及马来西亚和中国政府经过数月谈判后达成的。
“在周一的新闻发布会上将提供有关改进协议的进一步细节，”项目办说。
预计总理马哈蒂尔·穆罕默德博士将举行新闻发布会。
负责与中国重新谈判项目的前财政部长戴姆·扎因丁今天在北京。
他的访问是在本月底马哈蒂尔访问中国的第二次一带一路倡议论坛之前。
前总理纳吉布·阿卜杜勒·拉扎克于2017年8月主持了ECRL的奠基仪式。
ECRL最初计划从吉兰丹到巴生港延伸688公里。
在Pakatan Harapan去年接管联邦政府之后，ECRL项目的命运一直不确定，因为他们试图与中国重新谈判。
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