PETALING JAYA：经济学家Jomo Kwame Sundaram表示，马来西亚可以利用与中国的密切关系，成为汽车工业和太阳能领域的市场领导者。
然而，这种关系必须建立在平等的伙伴关系基础之上，而不是仅仅倾向于一方，Komo表示，他是Khazanah研究所的高级顾问。
“我们不希望这种关系与我们看起来只是政治典当的其他大国一样，”他在北京告诉记者，他正在参加马来西亚 – 中国展望论坛会议。
他举例说明了中国吉利汽车公司与马来西亚国家汽车制造商Proton之间的战略合作伙伴关系，其中吉利拥有49％的股权。
他表示，吉利作为战略性外国合作伙伴的参与为马来西亚提供了巨大的前景，特别是在东南亚的右侧驾驶汽车市场。
吉利已将Proton作为右侧驾驶汽车的生产中心。
“如果我们在这个战略中取得成功，我们可以像泰国的（泰国汽车制造商）Thai Rung一样。
“最终，我们需要一些人，可能是总理，就如何更好地进行谈判提供质询（因为）现在，它不是政府拥有的，”他说。
Proton的所有者DRB-Hicom Bhd将Proton的49.9％股权出售给浙江吉利控股集团。 DRB-Hicom还向吉利出售了豪华跑车品牌Lotus的51％股权。
乔莫说，虽然马来西亚是美国最大的太阳能电池板出口国之一，但是没有任何认真的努力来占领中国是世界领先的太阳能电池板市场。
“我们可以很容易地掌握它，但没有认真的努力这样做。同样，这里有很多潜力。我们仍在使用煤炭发电。 “为什么我们不鼓励使用太阳能电池板？”他说。
阅读更多
