周三，马来西亚在海上焚烧非法渔船时，成了头条新闻。这一举动只是该国正在采取的最新举措，表明其致力于打击这个问题。
非法捕鱼长期以来一直是马来西亚的问题（因为还有其他一些东南亚国家，包括印度尼西亚）。最近政府估计，该国每年损失约98万吨鱼类，估计价值约60亿林吉特，主要来自泰国和越南的渔船。
作为回应，马来西亚各机构，包括渔业部和马来西亚海上执法机构（MMEA） – 该国相当于海岸警卫队 – 一直采取一系列措施来解决这个问题（见：“评估马来西亚海岸警卫队在东盟视角“）。这些范围从更严格的检察有罪的外国渔民到沉船，并将其变成人造珊瑚礁，这可以变成繁殖地，提高当地渔民的收入
但是，这个星期在美丹兰丹吉峇里岛附近八海里以外发生的一艘非法渔船被烧毁，并且是公开进行的第一次这样的船只被刻意认定为升级。
没有公开提供有关船舶本身的细节，包括其规格以及原产国。 MMEA行动副总干事塔哈易卜拉欣在一份声明中表示，由于下沉的船只并将其变成人造礁石，对“罪犯没有任何持久的影响”，焚烧被用来向当地和国际社会发出明确的信息，马来西亚政府非常认真对待这个问题。“
但正如其他马来西亚官员将私下承认的那样，信号传递的影响仍然受到其他因素的限制，包括国家的资源限制。除了马来西亚仍然缺乏全面充分有效地全面监督本国水域的总体能力之外，当局所拥有的一些老龄船只根本不足以捕捉非法渔民，否则将大大增加利率实际起诉以及该国正在寻求实现的任何阻吓作用。
政策制定者面临的实际现实也越来越多。例如，有时在发生入侵上升和当局可能进行下沉或燃烧之间有显着的滞后时间，因为遵守程序需要法院和其他机构的一系列批准，以确保法律，环境，政治和安全考虑被充分考虑在内。这也可以降低这些措施的有效性，作为更广泛，协调一致的回应的一部分。
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