来自Boo Jia Cher
运输部受到需求响应式运输（DRT）的吸引人，其中有300辆新的货车将于6月推出，而Rapid KL扩大了其按需区域。
在国家预算下，还搁置了5500万令吉。
尽管DRT的灵活性具有吸引力，但这种重大的转变风险却使改善我们的核心公交网络的基本工作 – 这可能会破坏马来西亚公共交通的长期生存能力。
DRT的隐藏陷阱
DRT听起来可能是创新的，但它具有关键的缺点，这使其成为马来西亚大众运输的不可靠基础。
DRT的遭受长期的影响是不可预测的…
来自Boo Jia Cher
运输部受到需求响应式运输（DRT）的吸引人，其中有300辆新的货车将于6月推出，而Rapid KL扩大了其按需区域。
在国家预算下，还搁置了5500万令吉。
尽管DRT的灵活性具有吸引力，但这种重大的转变风险却使改善我们的核心公交网络的基本工作 – 这可能会破坏马来西亚公共交通的长期生存能力。
DRT的隐藏陷阱
DRT听起来可能是创新的，但它具有关键的缺点，这使其成为马来西亚大众运输的不可靠基础。
DRT的遭受长期的影响是不可预测的…
