新加坡/吉隆坡（路透社）：据吉隆坡官员称，新加坡最大的海砂来源马来西亚禁止出口这种商品，贸易商称此举可能会使岛国雄心勃勃的土地扩张计划复杂化。
这些计划包括开发大士巨型港口，预计将成为世界上最大的集装箱码头。自1965年独立以来，新加坡的土地面积增加了四分之一，主要是利用沙子回收沿海地区。
马来西亚总理穆罕默德·马哈蒂尔博士去年在一次激烈的选举中上台，于10月3日对所有海砂出口实施禁令，两名政府高级官员直接了解该决定告诉路透社。
政府消息人士称，由于此事的敏感性而不愿透露姓名，马哈迪医生对马来西亚的土地被用来增加其富裕邻居的规模感到不安。
他还担心腐败的马来西亚官员从秘密业务中受益。
马哈蒂尔的新闻秘书Endie Shazlie Akbar证实，政府去年已停止出口沙子。然而，他否认这是为了遏制新加坡的扩张计划，称这是打击非法走私沙子的行动。
消息人士称，由于潜在的外交影响，该禁令从未公开。新加坡尚未就禁令发表任何公开评论。
由于领土争端和水资源等共享资源，新加坡和马来西亚的关系往往紧张。
负责监管沙子进口的新加坡国家发展部没有直接回答有关马来西亚禁令的问题，但表示它有多种沙子来源，并且正在削减对该商品的使用。
该部门在回答路透社的问题时表示，“沙子是从各个国家进口的，以确保我们的沙子供应能力。”
“政府也一直鼓励该行业减少对沙子的依赖。”
两名商人向新加坡进口沙子，两人都要求不透露姓名，他说，这种商品越来越稀缺，促使新加坡从印度采购沙子，这将推高成本。运输是获取沙子的最大单项成本。
贸易商补充说，新加坡近年来一直在储存沙子，这可以缓解供应中的任何直接瓶颈。
扩大边界
沙产业不透明，没有国际价格指数，因此难以衡量马来西亚禁令的财务影响。
海砂主要用于土地复垦，而河砂则是水泥等建筑材料的核心组成部分。
根据联合国Comtrade的数据，新加坡在2018年从马来西亚进口了5900万吨沙子，费用为3.47亿新元（约合11亿令吉），该数据基于各国海关提供的信息。
这占当年新加坡沙子进口总量的97％，占马来西亚全球沙子销售量的95％。
数据不区分沙子类型。
政府消息人士补充说，马哈蒂尔博士在20世纪90年代担任总理期间实施了类似的海沙禁令，并加强了对河口和河口沙子出口的监管。
当印度尼西亚以2007年的环境问题禁止向新加坡出口时，它引发了这个城邦的“沙子危机”，看到建筑活动几乎停止了。此后，新加坡加强了库存。
不可持续的沙子疏浚破坏了亚洲一些最贫困社区的沉积物流动和渔场，破坏了生计和污染水源。
但新加坡批评印度尼西亚据称在禁止引渡条约和边界划定的谈判中使用该禁令。
新加坡需要沙子
新加坡项目的工程学教授CM Wang表示，新加坡已经开垦了大陆架，这意味着需要填充沙子进行填海的海洋深度显着增加。
新加坡现在需要更多沙子或新的填海方法，例如使用圩田和“超大型浮动结构”。
此外，新加坡扩张的步伐正在加快。
官方数据显示，2018年，新加坡增长了2.7平方公里，是十年来最大的年度扩张。
其中一个填海工程是大士“大型港口”，将分阶段开放至2040年。
当局表示，大士的四个建设阶段中的第一个将于2021年完成，耗资约18亿新元（55亿令吉），将使用8800万立方米的材料来回收相当于383个足球场的面积。
新加坡表示，大士港口项目，包括填海工程，正在按计划进行。
“除了沙子，MPA还使用各种来源的材料来收回土地。其中包括来自航道和航道的疏浚物，“新加坡海事和港口管理局（MPA）发言人表示。 -Reuters
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