PETALING JAYA：东海岸铁路线（ECRL）项目资格预审练习吉兰丹，丁加奴，彭亨和雪兰莪的当地分包商在路演中吸引了1118份提交。
在四个州首府10月15日至10月23日举行的路演，是注册拥有CIDB G3-G7级别的地方分包商，具有最低的两星级SCORE评级。
马来西亚铁路有限公司（MRL）首席执行官达尔维斯·阿卜杜勒·拉扎克（Darwis Abdul Razak）表示，资格预审中提交的资料显示，当地建筑行业对ECRL项目的信心水平
他指出，可以投标无限合同价值的建设项目的CIDB G7级公司，名列前茅。 ECRL项目是一个688公里的路线，将巴生谷与东海岸州联系起来。
“马来西亚承包商在最近的路演中表现出的热情，进一步得到了ECRL高影响力项目的认可。我们乐观地认为，他们的坚定支持将有助于有效实施从哥打巴鲁延伸到巴生港的铁路线路的土木工程，“他今天在一份声明中说，
他说，中国交通建设有限公司（CCCC）发起的资格预审工作从东海岸国家的承包商处获得了625份资料，其中180架来自吉兰丹，245架来自加拿大，另有200架来自彭亨。雪兰莪在493次获得最多的提交。
作为承包商，CCCC将从EIFL项目的基础设施工作包中对资格认定的合格分包商进行招标。该过程预计需要几个月才能完成，因为全面的土方工程始于2018年初。
达勒维斯（Darwis）说：“MRL相信潜在的公司将被列入招标意向，将努力参与这个550亿卢比的铁路项目，并且我们可以在2024年的最后期限之前全面交付ECRL项目。”
MRL积极参与东海岸国家的征地过程，并开始进行土壤调查，并在吉兰丹，丁加奴和彭亨多个地点设立营地。
CCCC根据政府对本地企业开展ECRL项目的承诺，向马来西亚承包商转包土方工程，地下工程，排水工程，基础工程，建筑工程，隧道掘进等工作包
本次演习中的成功申请者将在适当的时候通知在进行投标的后续阶段。将优先考虑各自的入围承包商，以便提交竞争性招标。
MRL是由财务部长全资拥有的专用车辆，是ECRL的项目所有者，而CCCC是工程，采购，施工和调试承包商。
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