吉隆坡（2月4日）：实施仅马来西亚的高铁（HSR）线将对马来西亚建筑业的收益产生影响，与现在取消的吉隆坡-新加坡高铁（JSR）线类似。
今天在阿芬·黄资本（Affin Hwang Capital）的《马来西亚经济展望与建筑行业简报》上的问答环节中，高级副总监Loong Chee Wei认为，最初的高铁路线的基础设施工作中有近90％在马来西亚。
“如果他们只处理马来西亚部分，则基础设施支出将相当大，并使马来西亚的主要承包商受益。 迹象表明它接近RM30至RM40 …
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仅限马来西亚的高铁生产线将对本地建筑公司产生类似的收益影响-Affin Hwang-The Edge Markets MY
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