苦苦挣扎的承运人马来西亚航空先前试图扭转局面的努力与低成本本地竞争对手亚航集团的崛起相冲突。 现在,两家公司都陷入了同样的动荡之中。
马来西亚航空尚未从2014年两次成为全球头条新闻的悲剧中恢复过来,但面临着越来越大的被迫中止飞行的风险,除非获得援助。 但是国家对再次纾困的想法不满意。
一群债权人最近拒绝了马航提出的重组其160亿令吉(合38.5亿美元)负债的提议。 在此之前,该公司大幅削减了管理层和飞行员的薪水,同时将员工放到无薪休假中以降低成本。
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苦苦挣扎的承运人马来西亚航空先前试图扭转局面的努力与低成本本地竞争对手亚航集团的崛起相冲突。 现在,两家公司都陷入了同样的动荡之中。
马来西亚航空尚未从2014年两次成为全球头条新闻的悲剧中恢复过来,但面临着越来越大的被迫中止飞行的风险,除非获得援助。 但是国家对再次纾困的想法不满意。
一群债权人最近拒绝了马航提出的重组其160亿令吉(合38.5亿美元)负债的提议。 在此之前,该公司大幅削减了管理层和飞行员的薪水,同时将员工放到无薪休假中以降低成本。
11 月 28 日 — 关于 …