槟城首席部长Chow Kon Yeow为他在商业广播电台的采访辩护 BFM。
昨天在槟城交通总体规划（PTMP）上接受采访的周先生卷入与电台主持人邱旭闯的争吵。
在采访开始时，Khoo引用了一份报告 星 该公司表示，槟城南部三个岛屿的填海造成高达700亿令吉。然而，他后来否认了这一说法，这引发了争论。
填海工程旨在为460亿令吉的PTMP提供资金。
“有两位采访者，我听到一位采访者引述 星 – 它是700亿令吉（收入） – 但后来他说他没有引用 星 虽然我听到他们引用了 星，“当被问及采访时他说。
“你（采访者）引述道 星所以我引用了 星。我想澄清一下。
“你不能否认你没有引用 星你怎么能否认呢？我不知道哪位采访者（说过），因为我看不到他们。“
Chow的回应视频由槟城政府拥有 公告Mutiara。
Chow补充说，由于采访已经接近尾声，他并没有真正切断。
“随着时间的推移，它并没有真正挂断。
“我不满意他们（采访者）否认 – 我不知道是谁 – 但引用的人 星 这是700亿令吉，所以我也引用了 星 它是700亿令吉，但我的最终答案是它（来自岛屿填海的收入）可能更多。
“但他们不想让我有机会回答，他们不想听，”他说。
PTMP包括槟城岛上的Bayan Lepas LRT，Ayer Itam Monorail和Tanjung Tokong Monorail，以及大陆的Raja Uda-Sungai Nyiur-Bukit Mertajam-Permatang Tinggi单轨列车，以及对Kepala Batas的BRT延伸。
它还包括大陆的Permatang Tinggi-Batu Kawan BRT线路，该线路将向北延伸至Bukit Tengah / Seberang Jaya，向南延伸至Nibong Tebal。
总体规划中还有Pan Island Link 1（PIL1），Pan Island Link 2和2A，North Coast Pair Road，Butterworth-Kulim和Juru的新交汇处，Permatang Pasir-Perda和Bukit Minyak的道路升级，以及海底隧道是岛屿与大陆之间的第三个连接点。
槟城南部三个人工岛的填海工程，将用于资助上述项目，也包括在PMTP中。
在采访中爆发的论点前不久的成绩单如下：
问： CM，就PIL1高速公路的460亿令吉而言，当然，正如您之前所支持的那样……
周先生： 不，这不是4亿令吉……让你的事实成真。
问： 确切数量是多少？
周先生： 呃，泛岛链接的价值460亿令吉，没有……
问： 什么是槟城运输总体规划整体成本？
周先生： 然后是的，你说整体运输总体规划加上填海工程，它就是那个数字，是的。
问： 如何获得资助？
周先生： 土地复垦。
问： 由谁？
周先生： 土地必须回收。我的意思是海必须被收回，然后产生收入……
问： 这是正确的，三个岛屿，4500英亩，谁将开发它并开垦土地？
周先生： 州政府是项目业主和资产所有者……
问： 谁将担任首席部长？
周先生： 它必须通过公开招标来指定。
问： 谁是这个时间点的投标人？
周先生： 任何认为可以提供最优惠价格的人都可以投标…
问： 你有没有在这个时间点指定这个投标？
周先生： 我们怎么能指定用途呢？这是一个公开招标，欢迎每个人竞标。
问： 招标何时开始？
周先生： 什么时候准备好了。
问： 什么时候？
周先生： 可能明年。
问： 具体来说，上半年还是下半年？
周先生： 不，我没有答案。我们刚刚获得批准，我认为仍有许多工作要做 – 在考虑启动项目之前，我们必须完成许多合规性。
我认为我们已经承诺，除非我们确保所有批准和合规得到满足，否则我们永远不会，也永远不会开始。
问： 最后一个问题，首席部长，460亿令吉的成本，该项目的预期财政收益是多少？
周先生： 我的意思是你引用了 星 700亿令吉……
问： 我没有引用任何内容 星 数字，CM，我现在问你。
周先生： 你引用了，我说你早些时候引用过。
问： 不是我，我现在问你，预期的财政收益是多少？
周先生： 我的意思是你的电台。我不知道谁在另一端，你期望我为这个人命名吗？我不能。
问： 不，我问你这个项目的财政收益是多少，需要花费460亿令吉。
周先生： 让我思考并回复你，你现在变得粗鲁了。
问： 公平质疑CM，（政府）将花费460亿令吉，财政收益是多少？
周先生： 这就是为什么我回答，你引用 星 说700亿令吉，我认为可能不止于此。
问： 非常感谢你的时间。
周先生： 你不想听我的回答。
问： 那么答案是什么，CM？
周先生： 谢谢。
[Chow hangs up]。
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