吉隆坡：双溪布加哈赞（SBK）捷运线路是一个“成功案例”，因为该项目是通过直接资金流程进行的，不是通过特许经营权，总理拿督斯里纳吉布·拉扎克说（图）。
他表示，这种方法使政府能够更密切地监测和控制地铁一条线的建设，该路线于2011年7月开始。
连接双溪Buloh和Semantan的捷运线第一期于去年十二月份开始运作，而延长至卡关的第二和最后阶段于上星期一开始运作
“治理，融资和执行方面的良好结构是导致捷运项目取得成功的重要因素”，纳吉说：“为了回应彬彬彬ang am am Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday Monday
Nijib是北韩议员，他说，成立一个执行委员会（exco）来监督捷运项目，这也证明了确保任何关于项目的分配问题和限制能够迅速解决的关键。
行政长官由政务司司长丹·斯里里安·阿里·哈姆萨政府以及其他政府机构的代表以及马来西亚反腐委员会和国家审计部的官员领导。
“这确保了项目以高透明度和诚信进行管理，”他说，
为回应Ong Kian Ming（DAP-Serdang）关于整个项目费用的后续问题，总理表示没有任何争议，因为一切都以透明的方式进行。
“至于某些声称该项目浪费资金的方面，这只是他们的政治观点，”他补充说，
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