（吉隆坡21日讯）虽然政府已将2018年的财政赤字目标提高至高于预期的国内生产总值（GDP）的3.7％，但当地经济学家认为这不太可能导致全球评级下调该国的信用评级。近期的代理商。
这是因为全球三大评级机构 – 惠誉，穆迪和标准普尔全球 – 将根据政府的中期财政框架评估马来西亚明年的2020年预算，经济学家边缘金融日报采访说。
Affin Hwang Capital Research首席经济学家Alan Tan表示，他预计马来西亚的财政平衡将被重置，国会石油公司（Petronas）的300亿令吉一次性特别股息，以及政府宣布的其他措施将支持2018年财政赤字的改善。明年3.7％至3.4％。
“尽管有一些评论 [by the rating agencies] 在马来西亚，我们相信 [from] 现在直到下一个预算，如果现任政府继续保持其中期财政整顿路径，我相信风险 [a] 降级相对较小，“谭说。
值得注意的是，政府已宣布承诺维持财政整顿的道路，以实现2019年的3.4％，2020年的3％和2021年的2.8％的赤字。
展望未来，Tan表示，政府必须向评级机构保证，它可以通过实现设定的目标赤字来实现财政承诺和纪律。
“重置的内容已被重置;政府现在有一张干净的纸。因此，它必须显示财政纪律并建立良好的声誉，以便为评级机构提供这种保证。
“这是关于维持整合路径并每年改进，直到2021年。忘记平衡预算，因为政府已经远离这一点，但专注于巩固财政赤字状况的整合路径，”Tan说。
他还强调，从评级机构的角度来看，如果政府明年出现更大的预算赤字，财政赤字超出预计的GDP的3.4％，就会出现担忧。
大华环球经济与市场研究高级经济学家Julia Goh表示，评级机构应该考虑的一线希望是政府在恢复公共财政和遏制财政滑坡，提高透明度和治理标准以及在更高的财政目标下关注包容性增长的努力。
“这是暂时的转移，我们认为它不会走出财政整顿的道路，”吴说。
吴作栋还强调了该国的和平政治过渡是另一个应该加以考虑的因素。新政府还选择通过解决遗留问题走上更高的道路，尽管它会导致更高的赤字。
“如果我们取消退税和特殊的马来西亚国家石油公司的股息，基本预算就表明了这一点 [the] 总共花费 [allocation] 减少了4.4％，主要是因为审慎削减营业费用。这有效地将财政赤字固定在GDP的2.9％，这并不是那么糟糕，“吴说。
她指出，预算也经过调整，符合民联哈拉潘的宣言。 “燃油补贴和现金援助的支出已被微调，以更有针对性，这是公平的，”Goh表示赞扬，并补充说预算还显示了一些创新措施，反映了“开箱即用”的意愿和制造在困难的情况下最好的。
看看经济增长
MIDF Research首席经济学家Kamaruddin Mohd Nor博士表示，预算赤字是不可取的，但这是可以接受的，“只要政府致力于确保其支出的谨慎和 [that] 它的支出用于生产性经济活动“。
在这方面，他指出，该国目前的大部分赤字都是由于发展支出，马来西亚仍有经营盈余。
他说，扩张性财政政策也有助于确保经济保持竞争力。他还指出，增长轨迹以及促进国内增长的政策措施也是主权评估的关键特征。
因此，他说，增加发展支出将创造充满活力的经济活动，并推动经济增长，而稳定的劳动力市场和人民友好的援助将推动国内消费。
Tan赞同Kamaruddin的观点。 Tan表示尽管取消商品和服务税（GST）的收入较低，但这实际上意味着“将更多的钱投入消费者的口袋”。他补充说，向企业退税370亿令吉也将产生经济活动，因为企业可以使用退回的资金进行扩张。
因此，Tan认为下一年4.9％的GDP增长前景是切合实际的，全球GDP前景为3.7％。 “现任政府必须通过国内需求非常支持经济增长。需要一个详细的战略 [to show that] “政府有足够的收入来支付经营支出，以提供营业盈余状况，”谭说。
他还强调，通过持续到2019年的经济增长，加上直接税收入，政府将能够实现2019年预计的GDP的3.4％的财政赤字。
将依赖性转回直接税收的脆弱性
然而，Tan强调了该国必须面对的脆弱性，将其收入依赖性转回直接税收 – 即企业所得税和个人所得税 – 来自间接税收。他表示，直接税收随经济表现而波动，如果油价跌破政府预期的每桶70美元（2.92.60令吉）。
值得注意的是，主权评级机构已经强调了他们对马来西亚过度依赖石油收入的担忧。
因此，社会经济研究中心执行董事Lee Heng Guie表示，政府必须提供更可持续的收入来源。
Lee补充说，新成立的税务改革委员会有责任确定这些更可持续的收入来源，这些收入来源不会显着抑制投资环境，也不会对商业部门和家庭造成过重负担，也会创造更广泛的税基。
李说，要求马来西亚国家石油公司支付特殊红利以支付商品及服务税退税义务，这不是政府将继续做的事情，不像穆迪所关注的那样，当它将马来西亚国家石油公司信用评级的前景从稳定转为负面时。
穆迪上周表示，前景的变化反映了其观点，即如果政府继续要求其保持较高的股息支付，特别是如果油价下跌，马来西亚国家石油公司的财务状况可能会恶化。
调整期“不可避免”
李说，最终，如果政府能够维护其财政责任，将会带来更多的成本节约，并称，Putrajaya已经在两个大型基础设施项目 – 轻轨交通3和大规模快速交通2的重新谈判中获得了节约。
他补充说，正如2019年预算所述，仍有价值190亿令吉的项目正在重新谈判。 “这些一年或两年的调整是不可避免的，因为政府必须重建预算，使其更好地实现更健康的资产负债表，从而支持经济，”李补充说。
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