吉隆坡：总理马哈蒂尔·穆罕默德今天解释了为什么财政部长林冠英没有被选中领导重新谈判进入去年7月暂停的810亿令吉东海岸铁路（ECRL）项目。
马哈蒂尔说，选择进行谈判的个人必须是可以被其他国家接受的人。
他补充说，政府在选择合适的人选方面遇到了限制。
“我们选择的候选人是基于某些能力。这就是为什么我们选择了一个我们认为合格且技术娴熟的人与中国谈判的原因。
“这就是为什么我们选择前财政部长戴姆·扎因丁（Daim Zainuddin）领导重新谈判的原因，”他在Dewan Rakyat问候时说道。
马哈蒂尔回复了伊斯梅尔·穆罕默德·赛义德（BN-Kuala Krau），他曾问过为什么没有选择Lim参与该项目与中国的重新谈判。
他告诉Dewan Rakyat正在进行讨论，最终结果很快就会到期。
“如果缩小或缩短项目，东海岸各州将能够在没有花费大量资金的情况下获得这些设施，”他说。
“我们仍在为东海岸各州的利益进行谈判，因为我们知道除了丁加奴之外，他们欠联邦政府很多钱，而且我们不想让他们担负更多债务。”
马哈蒂尔表示，如果民联去年没有赢得大选，该国将以一定的代价出售给其他国家，而且当政府无力支付其所欠的款项时，它将受到破产诉讼。
“我们发现签署的合同协议没有考虑到该国的利益。它会使其他国家受益，而不是我们，“他说。
“例如，如果我们取消协议，我们将不得不支付数十亿美元的赔偿金。停止的时候变成问题。
“但如果我们继续下去，我们将背负着需要几十年才能偿还的债务。债务加上利息将使成本上升至1,300亿令吉。“
Ismail Sabri Yaakob（BN-Bera）随后向Mahathir询问联邦政府承担的费用，例如土地购置费用和初步工作费用，包括支付给顾问和进行的研究。
但是，马哈蒂尔向反对派领导人询问为什么之前没有提出这个问题。
“为什么签署协议时你不会质疑这一点？您为什么不询问顾问费用和土地购置费用？
“我相信，如果你问某些方面，他们会取消这个项目。但现在为时已晚。工作已在进行中，我们与一项不公平的协议挂钩。“
当Tuan Ibrahim Tuan Man（PAS-Kubang Kerian）询问自该项目暂停以来累积的成本时，Mahathir表示该协议是秘密进行的。
“我们只知道接手时的费用。当我们查看成本时，我们决定停止该项目。
“但是当我们这样做时，根据上届政府签署的明智协议，我们需要支付巨额赔偿。
他说：“看起来过去的政府希望约束马来西亚，因此无法支付运营该国的费用，因为有数万亿林吉特负债。”
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