（吉隆坡21日讯）总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）总理与建立新加坡第三座桥梁的建议保持距离，并表示在他任职前任期间提出的“弯曲桥梁”理念是一个更加健全的计划。
“这来自柔佛。他们说他们想建造一座弯曲的桥梁，但有人说没有弯曲的桥梁，但第三座桥梁，“马哈蒂尔今天在议会大厅告诉记者，指的是国防部副部长和民主行动党战略家刘钦彤昨天发表的第三座桥梁。
“你必须征得新加坡的同意，但新加坡可能不会同意。弯曲的桥梁根本不涉及新加坡，因此我们可以随时建造它。
“但对于第三座桥梁，我们必须得到新加坡的许可，”马哈迪说。
当被问及第三座桥梁是否会在不久的将来被探索时，马哈蒂尔表示会这么做。
昨天，Liew说他的政党支持任何与新加坡连接的第三座桥梁的计划，但是由Mahathir提出的一座弯曲的桥梁并不是“当务之急”。
从1981年到2003年，马哈蒂尔在他担任总理的第一任期末尾首次提出了这个弯曲的桥梁想法。
他表示，如果新加坡拒绝拆除铜锣湾的一半，马来西亚将建造一座弯曲的桥梁 – 一条六车道的S形高速公路，弯曲以允许其下方的船只通过。
他的继任者阿卜杜拉·巴达维（Abdullah Badawi）也决定反对这个项目，纳吉布拉扎克接替了阿卜杜拉。
周二，Johor Menteri Besar Osman Sapian再次将弯曲的桥梁计划引入聚光灯下，他说他已向马哈迪提出这个想法并希望他批准这一要求。
据报道，新加坡反对它，因为它不会带来任何好处。
奥斯曼说，如果建造弯曲的桥梁，它将允许船舶顺利驶向巴西古当港，改善水流并减少沿Tebrau海峡的水污染。
“上一次，马哈蒂尔想要这座桥，并告诉前总理阿卜杜拉和纳吉，但他们并不想要它。
“他现在是PM，上个月问我Johor是否还需要弯曲的桥梁。
“我说这取决于他，因为这是他的想法。如果他想建立它，我会跟随。“
奥斯曼还表示，从新加坡到Bukit Chagar的Johor Baru-Singapore快速运输系统将有助于推动柔佛的增长。
他还表示，他将很快与经济事务部长穆罕默德·阿兹明·阿里一起访问新加坡，讨论与水，双边关系和投资有关的问题。
纳吉已经表示，如果马来西亚在铜锣湾建造自己的桥梁，那将会显得“奇怪”。
他说，新加坡曾表示要再使用铜锣湾30年，并质疑歪桥项目是否会使马来西亚整体受益。
与此同时，马新社援引共和国外交部发言人的话说，新加坡没有收到任何来自马来西亚的关于建造弯曲桥梁或两国之间任何其他新联系的官方提案或通讯。
阅读更多
