PUTRAJAYA： 交通部长安东尼·洛克表示，马来西亚要求从新加坡收回柔佛州南部的领空并不是不合理的。
虽然他同意新加坡对手Khaw Boon Wan的意见，认为填海工程“不是一个直截了当的决定”，但他说有必要就此事进行更多的谈判。
“我们只是在保护自己的权利。我们有自己的立场，我们将通过健全和合法的论据保护它，“他在昨天主持首届全国航空协商委员会（NACC）会议后说。
洛克表示，允许新加坡管理柔佛南部一些马来西亚领空的协议是在1974年制定的，但它没有说明多久。
“我们不能否认领空属于马来西亚。
“既然我们有更好的管理空域的能力，我们认为现在是与新加坡讨论回收空域的最佳时机。
“我知道有一些安全问题需要考虑，但我并不是要求下个月返回领空。
“我们确实知道有一个过程，可能需要数年时间，”他说，并补充说他的部门愿意与新加坡讨论这个问题。
周二，洛克告诉议会，马来西亚打算从明年开始分阶段收回其授权的领空。
关于实里达机场的问题，洛克表示，马来西亚不允许在巴西古当上空使用飞机进入新加坡机场。
“我们可以与CAAS（新加坡民航局）就反建议和措施进行讨论，以解决这个问题。但是使用Pasir Gudang领空是我们不会同意的，“他说。
马来西亚抗议为实里达机场提议的新仪表着陆系统（ILS），因为其飞行路径将影响巴西古当的高度限制。
另一方面，洛克表示，柔佛巴鲁港的港口限制没有侵占新加坡的任何地方。
他在一份声明中说：“马来西亚发现新加坡的说法不准确，因为港口改变的港口限制并未以任何方式侵入新加坡的任何地方。”
他正在回应新加坡运输部的声称，由于柔佛巴鲁港的限制，马来西亚侵占了大士的新加坡领海。
洛克说，新加坡近年来在该地区进行了大规模的土地复垦。
根据陈腐的法律，他说土地复垦不会延伸一个州的基点或基线。他补充说，他愿意与新加坡就此问题达成友好协议。
与此同时，总理马哈蒂尔·穆罕默德说，可以衡量柔佛巴鲁港的限制，以检查马来西亚当局是否侵入新加坡的领海。
“我们可以衡量，看看边界是否真实，以及我们是否还在我们自己的水域内，”他在推出第21届Pos马来西亚制服工作人员代表大会后表示。
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