BN：解释槟城隧道公路项目收入5180万令吉的利润为51.5亿美元 – 星空在线

石油天然气：国阵战略通讯（BNSC）团队继续为槟州政府多付的咨询建议的海底隧道费用

BNSC副总监Datuk Eric See-To在星期三的一份声明中强调了专门为提供大型项目而设立的专用车辆（SPV）公司的盈利能力，他声称已经支付了RM209mil的费用三条路共20公里

参见“马来西亚公司委员会（SSM）”所做的检查发现，截至2015年8月底的SPV公司财务报表的财务业绩显示，从销售收入为5180万令吉的税前利润为61.5百万令吉实收资本只有8百万令吉

“由于道路尚未开工至少延迟三年半，这表明该年度的销售收入和利润都必须来自咨询费用达到209亿令吉和/或从槟城州政府支付的土地上，“他说，

See-To然后质疑SPV公司的税前利润为6150万令吉，比马来西亚交易所挂牌上市的信誉良好的工程公司的三倍，即使客户群较大。

槟州地方政府委员会主席周选尧在六月二十四日的记者招待会上否认了有关国家提供的专业工程咨询费标准化宪报规定的四倍。

See-To还在调查和咨询各种机构后说，土地测量，详细环境影响评估（DEIA），土地隧道设计，建筑设计，民用和结构咨询，机电设计等10个其他工作范围，项目管理，社会交通影响研究和财务可行性和资金管理，被认为是可行性研究，详细设计和DEIA的子组件

“我们建议槟城州政府研究1967年”工程师注册法“，以确定哪些工程服务范围在费用范围内，并且还要注意工程师委员会和工程部长的调查结果给出不正确和无效的借口，“他说，

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