吉隆坡： 两位部长已经保证，如果马来西亚允许以摩托车为基础的电子彩票服务，印尼一家名为Go-Jek的创业公司将不会被允许垄断该行业。
在青年和体育部长Syed Saddiq Syed Abdul Rahman谈到Go-Jek进入该国的主题之后，内阁预计今天将讨论摩托车电子诉讼，然后导致批评他正在帮助扩大外国公司而不是支持本土创业公司，如Dego Ride，2017年被政府禁止。
“这不仅仅适用于Go-Jek。我们忘记了我们有一位最有才华的马来西亚人在柔佛经营过Dego Ride，雇佣了数千名驾驶者。
“驾驶者喜欢它，他们获得了不错的报酬，Dego Ride是一个很好的替代运输媒介。
“不幸的是，当上一届政府对此进行压制时，业务开始下滑，”赛义德·萨德迪克在昨天参加第32届全国青年协商委员会会议后表示。
Dego Ride是2016年底在马来西亚首家推出摩托车出租车服务的公司，但很快被当时的运输部宣布为非法安全。
星期一，Syed Saddiq邀请交通部长Anthony Loke出席，当时他带着Go-Jek创始人Nadiem Makarim与总理Tun Mahathir Mohamad会面。
在澄清会议时，Syed Saddiq表示虽然Dego Ride不在场，但讨论的目的是开辟一个新的行业，让每个人都能公平公正地参与竞争。
“Go-Jek和Dego Ride之间的区别是我们希望获得更多的投资。关键是这将为所有人公平实施。
他说：“我们不能兜售垄断，我们需要开拓市场，允许竞争并确保所有数字企业家受益。”
与此同时，洛克表示，Go-jek的提案仅处于概念阶段，在进行适当的研究之前仍需要内阁批准。
“他的（Syed Saddiq）观点将被考虑，但我们将不得不更认真地看待这个提议，”洛克昨天在武吉纳纳斯搭乘翻新的KL单轨列车后，在新闻发布会上说。
“如果我们将来允许它（骑摩托车），我们将不允许（单一）公司垄断，”他说。
虽然承认Syed Saddiq正在考虑为年轻人提供有酬职业的观点，但Loke表示他的部门更关注安全和运营问题。
在2018年9月，Loke坚持认为，由于摩托车事故率很高，摩托车出租车服务将永远不会合法化。
Go-Jek是一家总部位于印度尼西亚雅加达的物流公司，消费者可以通过智能手机上的应用程序订购服务，例如人们如何从汽车电子运营商那里订购。
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