与槟城政府一样，财政部也不知道在Seberang Perai建造新机场的任何建议。
联系后，财政部长林冠英表示，运输部和吉打政府也对这些提案“完全不知情”，如 星 今天。
林说，报告只是“耸人听闻”，报告只是在通信和运输行业“播下了混乱”。
“这是因为该报没有透露谁参加了简报或接受了建议，”他说 当今大马。
“到目前为止，交通部长Anthony Loke和Kedah Menteri Besar Mukhriz Mahathir告诉我，他们对这两个所谓的新机场提案一无所知。”
根据 星， 两家公司正在槟城大陆提出价值数百亿林吉特的两个大型机场项目。
消息人士告诉该报，这些将取代Bayan Lepas的槟城国际机场，并威胁由私人融资计划（PFI）资助的Kulim国际机场。
钓鱼探险
Lim还指出，首席部长Chow Kon Yeow曾说过槟城政府 没有知识 问题。
“当涉及土地问题时，批准槟城至关重要。
“除非MCA拥有 星 可以证明他们通过展示证据来实践负责任的新闻业，并且他们的想象力并不是联邦政府考虑过这些建议，他们正在进行一场不值得专业新闻的钓鱼探险，“他说。
“通过考虑这样一个涉及数千公顷土地或5,000公顷海域填海土地的大规模项目给联邦政府对州政府或人民的粗暴对待这种负面印象，这种毫无根据的猜测也是非常不公平的。 “。
与此同时，Lim重申联邦政府的立场，如2019年预算所述，它显然希望扩大现有的PIA，从目前的650万人口中每年容纳1600万乘客。
他补充说，扩建将分两个阶段进行。
“扩张应该能够满足现有的800万乘客的容量，直到2030年，”林说。
“还有进一步扩展到2000万乘客的空间。
“至于库利姆国际机场，联邦政府正在等待通过PFI建设的建议，而不需要联邦政府的任何支出。”
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