驾驶专家回应马哈迪博士对今天的质子 – 自由马来西亚的恐惧

作家声称,在Mahathir的时候,全国性的活动使用Proton作为他们的现金赞助者,因为“这是获得钱的最简单的方法”

吉隆坡:根据当地汽车专家的说法,质子应该作为一个品牌向前发展,拥有合作伙伴将是汽车制造商最好的

在一篇关于careta.my的文章中,Hezeri Samsuri表示,通过这样做,汽车生态系统将变得更大,马来西亚人可以从中获益。

“质子可能不像我们希望的那么大,但是因为质子,我们创造了更大的东西。汽车生态系统比普顿更大,为更多的马来西亚人提供更多的机会,“他说。

这篇文章是为了回应马哈迪尔·穆罕默德博士在他的博客上的观点,其中包括“质子被卖给外国公司”

马哈迪尔认为,“一旦质子卖给外国人,它将不再是国家汽车”,“只会在马来西亚生产外国汽车”

Hezeri反驳说,即使有一个合伙人在Proton(该公司)持有大量股份,他也不相信这将是最糟糕的事情

他解释说,获得一个外国战略伙伴(FSP)不是一件容易的事情,没有人想放弃他们自己开发的东西免费

“你需要一个胡萝卜来摇晃,在目前的质子情景下,我相信它已经那么糟糕,我们需要一个大胡萝卜提供,”他说

Hezeri还对许多与质子相关的计划提出了问号,如电动汽车和质子Emas项目以及莲花。

他继续说,马哈迪应该更积极主动地帮助质子在他的一天,如韩国政府做了当现代和起亚想进入美国市场。

他声称,当时的质子发生了什么是相反的,国家事件使用质子作为他们的现金赞助者,因为“这是最容易的方法获得钱”

“现在,继续保护Proton不会是一个聪明的举动。如果我们继续这样做,你从马来西亚人那里得到的反应可能不太好,“他说。

Mahathir因为“不愿意”让质子生存而抨击

Mahathir博士开放给Proton-Geely冒险,但…

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