吉隆坡一位美国经济学家表示，新的东海岸铁路连接（ECRL）项目协议对马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德博士来说是一个巨大的胜利，并使该国与其他处理亚洲超级大国的国家区别开来。
刘邮政经济部主席Panos Mourdoukoutas在一篇评论文章中 福布斯 马来西亚敢于做一些事情，斯里兰卡，巴基斯坦和菲律宾都没有这样做：将北京带回谈判桌，以削减分配给中国承包商的投资项目的成本。
他表示，马哈蒂尔在竞选宣传中承诺重新谈判中国在中国的投资，这些投资符合北京的利益，而不是为吉隆坡的利益服务。
“ECRL是全球数十个中国基础设施项目之一，旨在撰写全球化的下一章，推动北京的地缘政治议程，”他说。
他说，麻烦的是，中国的许多基础设施项目在经济上都不可行，因为它们是以高昂的成本建造的，并且让国家对北京负债累累。
“正是这个债务陷阱是首相敦马哈迪·穆罕默德博士一直试图避免的，”他说。
他说，总理已于8月取消该项目，迫使中国重返谈判桌。
“他正在赢得胜利，正如新协议所证明的那样，该协议大大降低了该项目的成本，”他说。
上周，知名人士委员会主席Tun Daim Zainuddin宣布ECRL项目将恢复，成本从最初预计的655亿令吉减少215亿令吉。
领导与中国谈判的戴姆表示，在与亚洲超级大国进行了长达九个月的复杂而富有挑战性的谈判后，取得了成果。 – 马新社
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