CSIRO科学家通过模拟海洋漂移，说他们已经确定了可能的失踪马来西亚航空公司波音777的坠机现场。
CSIRO在其网站上发表的一篇文章中表示，它使用应用海洋学来确定印度洋特定的一段可能是注定波音777-200ER飞机的坠机现场。
澳大利亚研究小组通过模拟海洋漂移，在崩溃时计算海平面达到一厘米，观察碎片已经没有被冲洗的地方，减少了可能的残骸遗址的大小
“我们认为我们非常了解飞机的位置”，CSIRO的David Griffin在本周早些时候在澳大利亚达尔文会议上发表了演讲
在离开吉隆坡去北京后，2014年3月8日午夜后，MH370消失了227名乘客和12名船员
多国舰队和飞机的搜查在今年1月17日被放弃，没有找到飞机的主体或任何机构。
共有27件碎片被发现在与印度洋接壤的岸边被冲走。
事故原因仍然是一个谜。
然而，澳大利亚实验室继续研究可能发生的事故现场。
去年12月，澳大利亚交通安全局（ATSB）建议将搜索向北移动到印度洋25,000平方公里。
这个重点是西澳大利亚州南纬32度到36度之间的地区
CSIRO已经缩小到南部35度，是原来的12万平方公里搜索区域的一小部分。
CSIRO表示，科学家们已经看到了大海在事故当天正在做什么，并将它们与碎片一并出现的地方相匹配。
“西澳大利亚海岸没有碎片冲洗，这意味着当时一定是在澳大利亚当时流离失所。
“格里芬告诉”新日报“
”这唯一地解释了澳大利亚海岸未到达的碎片
CSIRO表示，研究人员甚至构建了飞机零件的副本，将其放在水中，并测量了它们移动的速度。他们使用了与MH370相同尺寸的实际襟副翼裁剪
“格里芬4月份在一份报告中说到，知道湄公河以及被发现的MH370的其他部分如何响应风和波浪与识别印度洋的潮流一样重要
西澳大学沿海海洋学教授Charitha Pattiaratchi说，一项新的搜查是可行的，但他不相信政治意愿。
他说，由马来西亚政府决定是否开始新的搜索。
ATSB发言人说，马来西亚作为飞机的登记状态，保留了将来搜索的总体权力。
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