据周二公布的数据显示，空中客车公司有望在2019年的商用飞机交付中超越波音公司，该公司在737 MAX接地后的年中超过其美国竞争对手。
自3月中旬开始停止销售最畅销飞机的波音公司报告称，2019年商用飞机交付量达到全年中点，比去年同期下降37％。
根据其网站上的数据，空客在同一时期报告了389次交付，比2018年同期增长了28％。
如果数字全年持续，空客可以取代波音公司成为全球最大的飞机制造商。
波音公司在交付方面的大幅下滑证实了737 MAX危机在最近发生的两起事故中造成346人死亡的可能性。
6月波音公司再次报告737 MAX没有新订单。
飞机交付与公司收入挂钩，并受华尔街密切监控。领先的分析师已经削减了他们对波音公司的盈利预测，原因是737 MAX危机已经停止交付并迫使该公司在制造后储存飞机。
在6月的巴黎航空展上，波音宣布签署了一份意向书，向英国航空公司母公司国际航空集团出售200架737 MAX飞机。但IAG订单尚未正式预订。
星期一，沙特预算航空公司flyadeal表示，它已撤回了多达50架波音公司停飞的737 MAX喷气式飞机的临时订单，而是购买多达50架空客飞机。
晨星分析师Danny Goode表示，只要波音公司能够确保在今年年底重新进入737 MAX，他就不会指望其他航空公司能够效仿飞行航班。
“尽管flyadeal的退出有点令人担忧，但如果像Southwest或Ryanair这样的旗舰客户转向Airbus的A320neo或A220平台，我们会认真重新审视我们的交付预测，”Goode在一份报告中说。
“我们对737 MAX恢复服务仍然充满信心。”
由于飞行处理系统的问题与Lion Air和埃塞俄比亚航空公司的坠机事故有关，波音公司已经开始对737 MAX进行软件升级。但是，监管机构尚未清除喷气机以恢复工作。
美国联邦航空管理局上周在模拟器测试中发现了一个新问题，进一步掩盖了飞机重返服务的前景。
波音股价上涨0.6％至353.23美元。
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