吉隆坡: 运输部长拿督斯里魏家祥博士表示，不应将沿海运输政策的实施归咎于马来西亚被排除在 Apricot 海底电缆系统项目之外的唯一因素，特别是因为该政策早在 1980 年就已经存在（图片）.
他说，马来西亚参与或以其他方式参与 Apricot 或其他项目是基于各种因素，包括科技巨头提出的要约和设定的条件。
“该政策自1980年开始生效。目前取消沿海运输政策豁免仅针对维修工程（而非安装），并不会阻止外国投资进入数字行业。
…
阅读更多
沿海运输政策不仅要归咎于马来西亚不参与杏：黄博士 – 太阳日报
阅读更多
