政府直接资助项目的MRT成功案例 – “太阳日报”

吉隆坡:总理拿督斯里纳吉卜·阿卜杜勒·拉扎克说,透明度,善政和诚信并不完全包含在双溪布加哈加 – 加扬大众快速公交项目的执行中。

他说,为了确保该项目透明度高,诚信度高,马来西亚反腐委员会的代表坐在该项目的执行委员会

“治理,资金和透明的招标制度和实施方面的良好结构显然是使捷运项目取得成功的因素,”他告诉Dewan Rakyat

纳吉正在回答拿督梁德康先生(BN-Simpang Renggam)就没有任何让步协议制定的MRT运输系统的影响,成本低于原来的估计。

总理表示,该项目按计划完成,节省了20亿令吉的建设成本,并被证明是直接由政府资助而不提供优惠的项目的成功案例。

纳吉说,政府开发了一个基础设施项目,特别是一个公共交通项目,利用直接融资模块,特别是通过使用良好的结构来更紧密地控制和监测项目,有很多优点。

对于地铁的治理结构,有一个执行委员会或地铁项目执行委员会由政治局局长Tan Sri Dr Ali Hamsa与有关政府机构的成员共同主持,

他说,执行委员会能够立即研究和解决阻碍项目进展的拨款或约束的事项

“这种做法将被用于执行其他政府项目,以确保以透明度和廉正为基础的有效执行,尽量减少官僚作风。”

纳吉还表示,为捷运项目任命的项目交付伙伴也是成功的因素

答复了Ong Kian Ming博士(DAP-Serdang)的补充质询,他希望政府向人民解释项目的总体成本,包括向项目交付伙伴付款和征地费用,总理说他会要求捷运公司提供解释。

他说,地铁项目融资成本合理,实行透明。

就拿督斯里Irmohizam Ibrahim(BN-Kuala Selangor)提出的一些问题,有些方面指称该项目是浪费的,纳吉说这只是他们的政治观点。

“但事实是,在人民的心中,这个项目对他们是非常有益的,”他说,

纳吉说,在确保捷运项目按计划完成的过程中,捷运公司从来没有忽视任何一个方面的困难和不适。

总理说,有几个设施和基础设施得到改善,包括Kajang的主要道路,如Jalan Cheras和Jalan Reko,从两条车道扩大到四条,所有的道路都重新铺满了舒适的道路使用者。

他说,搭乘公共汽车和出租车站的建设也受到乘客的方便的关注

纳吉说,巴生谷的居民区不靠近捷运的人口可以利用估计的300辆公交车,或者将车停在公园和骑车设施。 – Bernama

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