PETALING JAYA（10月26日）根据吉隆坡市长Datuk Nor Hisham Ahmad Dahlan的指示，吉隆坡的钳位业务将从下个月无限期暂停。
星 据DBKL消息人士称，DBKL执行董事（计划）Datuk Mahadi Che Ngah与法律和财务部门的高级官员以及停车场经营者之间的会议已经开始讨论此事。
消息人士称，市长在看到驾驶者与Taman Tun Ismail的DBKL官员之间进行了交换之后做出了决定，驾驶员的汽车被夹紧，被警察殴打。
市长对这一事件感到尴尬。
“市长说，他觉得他是那个被居民骂的人，事件使得DBKL看起来很糟糕，所以他决定暂停钳制，”该消息人士引述道。
联系时，马哈迪说尚未确认。
平均每天有915辆汽车被夹紧，每天发出3,600张复合通知。
DBKL的停车合同外包给Yayasan Wilayah Persekutuan（YWP），当时由联邦领土部长和Umno政治家Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor领导。
YWP随后将停车规则和车轮夹紧的执行私有化给承包商Vista Summerose。
据报道，Vista Summerose常务董事Datuk Nik Haidi Nik Mohamad证实，上周与Mahadi的会面是关于暂停夹紧的。
“不幸的是，这是真的，我们感到很失望，因为我们有一份合同，明确规定DBKL授权我们夹紧非法停放的车辆，”他说。
“这将花费DBKL很多（补偿）。我估计它不低于RM80mil，因为我们获得了管理停车和夹紧的授权。
“我们已经在物流方面投入了大量资金，”Nik Haidi说。
他还表示，如果暂停工作，至少有100名员工将在下个月失业。
他还对交通违法行为会增加表示关注。
“在缓解吉隆坡拥堵方面，钳位是最有效的执法方式，我们在过去曾多次证明这一点。
“老实说，夹紧是最好的执法方法，比发布交通违法行为的复合通知要好，”他说。
该日报此前曾报道过繁忙地区的商人抱怨停车位不足的地区“猖獗”的车轮夹紧。
引用旧巴生路地区的商人丹尼尔·富（Daniel Foo）说：“我看到警察在等待，只是为了把那些停车的人的汽车夹紧，以便快速行驶，即使车辆没有阻挡任何人。”
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