PETALING JAYA：超过50,000名道路使用者被摄像机超速驾驶并运行红色自动意识安全系统（Awas）近两个月前就已经出现。
霹雳州斯利姆河附近的南北高速公路（NSE）375.9公里已被确定为记录的罪案数量最多的地点
马来西亚道路安全研究所（Miros）研究显示，由于目前安装的14个车型，驾驶行为有变化，更多的摄像机也将重点放在危险热点上。
速度恶魔被记录在由Awas围绕马来西亚半岛安装的自动执法系统（AES）摄像机的行为中。
道路运输署在四月十五号至五月二十五号发射时，发出四千六百四十四张传票，超速驾驶，另有六千零二十三张传出红灯。
Miros总干事Wong Shaw Voon教授说，一致性对于确保七种新型AES相机在调节行为方面的有效性非常重要
“我们认为，这14台AES相机已经有效地改变了道路上的行为。所以，我们要关注七个新的AES点
“如果我们这样做，如果系统保持一致，我们将在这七个方面看到超过90％的合规率。马来西亚其他地区的挑战是同样的积极成果，“他说，
研究发现，在Sungkai，Slim河，太平，Kajang，南巴生谷高速公路（SKVE）和Leboh安装了AES相机后，三年半以来，道路使用者的速度符合率几乎翻了一番2012年9月，圣淘沙。
整体合规率从2012年AES相机实施前的51.1％上升到2015年中期的95.9％
Miros还发现，自从这四个地区安装了AES摄像机以来，两年来，澜沧兰，印度洋，印度洋，印度洋，印度泗水，巴基斯坦的交通事故发生率都有所下降
交通灯违规总体也从安装AES摄像机的4.29％下降到两年后的2.16％。
同时，道路使用者被发现越来越警惕被抓住，以加速和运行红灯。
在Awas下，AES摄像机与流量犯罪记录系统（Kejara）的整合，交通违法者每增加20点就会受到越来越多的惩罚，从警告到吊销许可证
王先生说，Awas的整个目标是让驾驶者自我调节，而不是过分关注传票。
“这不是惩罚人。关于教育他们改变他们的行为更好。
“现在，他们只会在相机前进行。否则，他们不在乎。
“我们在全国只有21台摄像机。他告诉星
，我们需要驾驶者培养一个他们将正确驾驶的行为，无论是否有照相机。
在Awas系统下，Kejara记分点将在他定下JPJ传票后自动添加到犯罪记录中。
拒绝支付传票的人将被拖到法庭上。
目前，Awas传票和违规制度仅适用于AES摄像机上的交通和超速犯罪
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