交通部长安东尼·洛克表示，运输部正与联邦地区部门就吉隆坡市政厅（DBKL）进行讨论，以接管Go KL免费巴士服务。 （PIC）。
“目前由陆地公共交通委员会（SPAD）运营的吉隆坡，每年花费约1,200万令吉来运营该服务。
“作为政府合理化工作的一部分，我们希望将这些资金用于补贴其他州的公交服务。
“由于DBKL是一个拥有财务资源的地方当局，我们希望他们能够接管Go KL服务，并允许我们利用这些资源为其他州的公共交通服务提供资金，”Loke说，并补充说与Go KL运营商的合同12月31日结束。
周四（10月18日），他在吉隆坡梅纳拉DBKL的一个短途巴士车上与联邦领土部长哈立德萨马德在新闻发布会上发表讲话。
“洛杉矶的建议正在被英国”金融时报“部门认真考虑，”哈立德说。
“我的团队和DBKL团队正在研究如何改善现有的公共交通服务以及如何提高他们的使用率。”
Go KL将公共交通用户和游客连接到吉隆坡周边的各个地方，如主要办公大楼，购物中心和旅游景点。
它的前两条线 – 紫色和绿线 – 于2012年9月推出。红线和蓝线于2014年5月推出。
政府计划旨在改善吉隆坡中央商务区（CBD）周围的连通性，并最终减少该地区的汽车数量。
“去吉隆坡每天有65,000名乘客，大约有40辆巴士服务于这四条路线，”洛克说。
“根据去年的一项调查，Go KL用户中有60％是当地人，其余40％是外国工人和游客。”
他补充说，Go KL很受欢迎，因为它是免费的，为人们在城市中移动提供了便利。
“它提供了'最后一英里的连通性'，并为游客提供增值服务，”洛克说。
“我们希望这项服务能够免费或以象征性的费用继续提供。”
关于当局是否考虑允许私营运营商运营Go KL的问题，Loke表示不太可能发生，因为Go KL是城市居民的社会服务，而且必须是政府发起的计划。
同时，他说运输部已根据2019年预算提交了月度公共交通通行证的建议，正在等待财政部就此事做出的决定。
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