gktech製　S14　S15　シルビア　ナックル　アダプター　キット　S145XRCK　検索用　S13　180SX　サスペンション　R32　R33　R34　C33

ご覧いただき、ありがとうございます。≪商品説明≫The V2 GKTECH roll center correction kit is now made from 1030 forged steel and provides 1.57'' (40mm) of roll center correction1.57'' (40mm) of bump steer correction and also re-positions the steering arm to increase steering lock. With two different pick up points for the tie rod this now offers two settings allowing for more aggressive steering response and less ackerman which will provide faster steering!The roll centre correction kit bolts up to the bottom of your standard knuckle and can be removed with no ramifications at all. Circa 60+ degrees of lock is achievable without offset rack spacers once the factory LCA lock stop is removed but if you're running lots of camber or caster using our offset rack spacers is a good idea to avoid steering bind.With supporting modifications these can see similar lock to V4 drop knuckles!With the introduction of our NEW price they are by far the cheapest way of getting both roll centre correction and lock!They can be seen here in action on one of our daily driven S13's. This car featured standard LCA's and OEM lock stop slip in rack spacers and the RCCK:https://www.instagram.com/p/BqyCy72nnut/タイロッドエンドの取り付け箇所を２つ用意することによって１つのナックルでアッカーマンを変更できるようになりました。1030 FORGED STEEL（本体）40mmロールセンター補正25mmロア側延長効果切れ角60度オーバー可（要ロアアーム側ストッパー撤去）純正ナックル、純正ロアアームで切れ角を増加させます- 日産 S14 シルビア- 日産 S15 シルビア※1 加工済みナックルには装着できません。純正未加工に対応※2 ナックル側にストッパー凸がある場合、削り取る必要があります※3 ロア側25mm延長効果があるためキャンバーが増加します。要調整※4 掲載画像を確認のうえ適切な締め付けトルクでお取り付け下さいGKtech japanhttps://jp.gktech.com/在庫が無い場合があり、その場合は納期に大変お時間をいただくことになってしまいます。そのため必ず質問より在庫確認をお願いいたします。在庫確認無しでご落札いただいた場合は、落札者様都合のキャンセルとして対応をさせていただきます。≪送料≫全国一律1000円の負担をお願いいたします。※沖縄・離島は除く≪注意事項≫当オークションに出品している製品は完全ボルトオンを保証しているものではありません。一部、加工などが伴う場合がございます。商品取り付け時には専門知識がある整備業者などで行って下さい。適切な取り付け、取り扱い方法でない場合に製品の故障を起こす可能性がございます。使用テストを行ったうえで再点検を実施し安全に注意し使用願います。当店の出品商品の全ては車両展示や競技用のみとなります。一般公道での使用、車検対応に関しては一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。...

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