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【DMR-Japan】オイルポンプOHの受付 NS400R NS250R/F MVX250F

『【DMR-Japan】オイルポンプOHの受付 NS400R NS250R/F MVX250F』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でカルかんから出品され、126の入札を集めて2024-12-22 02:33:59に、18010.00円で落札されました。即決価格は18010.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(カルかん)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

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商品の詳細商品名オイルポンプＯＨの受付商品説明こちらの出品は～MC2１前期までです。後期～は別で出品しております。弊社にオイルポンプをお送り頂き通常１週間ほどでＯＨを終えて返送いたします。(1)レバーの軸部のオイルシールや全てのOリングを交換しますのでオイル漏れが改善します。(2)オイルポンプで１番デリケートで最重要部品のチェックバルブのスプリングを新品に交換しますので吐出機能が回復します。＊チェックバルブ機構に異物が溜まり作動が渋ると逆流が起こり、吐出がされない現象が起こります。＊バルブシートに腐食による密封不良が起こるると逆流気味なり、吐出減少が起こります。＊スプリングが衰損すると吐出増加の傾向が強まり、エンジン停止時にも漏れだす現象が起こります。分解清掃後に超音波洗浄機で仕上げの洗浄を行い、各部品の点検を行ってから組み上げます。レバー部分のピンは非分解の圧入式の為、ボルト式に変更します。組み立て後にGR2を充填して疑似的に作動させてエア抜き作業を行いますが、エンジン組付け後に必ずエア抜き作業を行ってください。【交換部品】スプリング（チェックバルブ）　３個（MC11/２個）ボール（チェックバルブ）　３個（MC11/２個）Ｘリング（レバー軸）　１個Ｏリング（カム側）　１個Ｏリング（吸入口側）　１個（MC11前期＆MVXは再利用）オイルシール (スピンドル)　１個ブリーダーワッシャー　１個ビス（カム側）４Ｘ８　２本ビス（吸入口側）４Ｘ１２　２本　【オプション選択】抜けま栓　１個ケース側オイルシール　１個【DMRの拘り】☆蓋用のＯリングとＸリングは新規開発のＤＭＲオリジナル品です☆４種類とも材質を純正のＮＢＲから高性能のフッ素ゴムを採用しました。NBRをしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性があり各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴムです。メーカー DMR-Japan 適合車種 NS400R (NC19)NS250R/F (MC11後期)MVX250F(MC09) 商品内容説明文にて綺麗商品状態ホンダ純正部品の新品を使用 NSR250R ...

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