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【プラモデル；絶版】タミヤ 1/24スケールカストロールRBスカイラインGT-R Gr.N（スペアデカール付き）

『【プラモデル；絶版】タミヤ 1/24スケールカストロールRBスカイラインGT-R Gr.N（スペアデカール付き）』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でmagellan555jpから出品され、250の入札を集めて2024-12-16 05:51:04に、3260.00円で落札されました。即決価格は3260.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(magellan555jp)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

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1990年にレースデビューし、全日本ツーリングカー選手権（グループA；Gr.A）で29勝無敗の記録を打ち立てたBNR32スカイラインGT-Rですが、同じく90年よりより改造範囲の狭いグループN（Gr.N）クラスで行われる耐久レース（N1耐久）にも参戦しました。当時のN1クラスのレースはは半分アマチュアレースという雰囲気だったためJAF公認のレースではありませんでしたが、DOHCのシビックやハチロク、インテグラ・タイプRなどサーキットでも十分に速い市販車が発売されたため、エントラントも増加し、興行としても注目されるようになりました。そこにサーキット走行できる市販車の真打のようなR32スカイラインGT-Rが出てきたので、エントラントはこぞって飛びつきました。ただしN1耐久は走行距離が500kmにもなる耐久レースなので、ブレーキの摩耗が激しくGr.Aのようには無敵を誇れませんでした。そこで日産は92年にはN1耐久レース用とも言えるブレーキを大幅に改良したVスペックを投入します。これはブレンボのキャリパーと大径のブレーキローターを17インチホイール中に収めたもので、懸案だったブレーキ摩耗に悩まされることがなくなります。これでR32の戦闘力は一気に高まり、Gr.Aと同様に勝ち星を重ねます。Gr.Nでは95年の開幕戦が引退レースとなりましたが、そのレースでデビューしたR33型にも勝ってしまうほどの戦闘力でした。プラモデルは92年にN1耐久を戦ったカストロールRBレーシングカラーです。ドライバーは福山英朗と飯田章という当時のN1耐久では珍しいプロドライバー同士の組み合わせでした。こちらのプラモデルにはスペアデカールがつきます。部品の欠損はありません。ただし、長期間、保存していたため箱のつぶれや汚れ、色あせはあります。またデカールはスペアのもの含めてそれなりに劣化しています。梱包には再生品を使用いたします。それらの点はご理解のうえ、お買い求めください。また、当方は不定休の自営業者です。申し訳ありませんが、仕事の都合で質問や連絡のお返事はすぐにできなくなることや、商品の発送が遅れてしまうことがあります。少し気長にお待ちいただけると幸いです。これからもプラモデルを出品いたしますので、注目していただければと思います。...

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