ビンテージ感最高 燃焼絶好調 1969年6月製 コールマン 200A ランタン (パテペン) 永年保証プロ整備 実機をお見せして燃焼テスト可能L60

品名：コールマン２００A（通称パテペン） 年式：1969年6月 コールマン歴代ランタンの中で最も愛された名機と言われる２００Ａ。 コンパクトなボディーに３００ＣＰのあかるさ。 丸いグローブとまとまりのある可愛いデザインで人気ですが、パテペンは、デカールにパテントペンディングの文字がある、全体のバランスが良いと人気のモデルです。 コールマン２００Aと２００Bの違いについて、時々質問を受けますが、両者は外見は似てますが全くの別のランタンです。 名機と言われた２００Aは小型ながら３００キャンドルパワーを絞り出す、明るいビンテージランタンです。 ヴィンテージ物ですので、ほぼすべてのパーツが金属なので、消耗部品以外は経年劣化しません。 ２００Bは、外見を名機２００Aに似せて作ったオマージュ製品で、プラスティックを多用してコストダウンに成功していますが、プラスティックゆえに高熱量に耐えられず、光量は控えめになっています。 またプラスティックは経年劣化を起こすので、古くなると強度が落ちます。 その代わり、マイルドな性能と1バルブで操作できるので扱いやすいランタンです。 明るさと丈夫さで選ぶとヴィンテージランタンの２００Ａ。 扱いやすさで選ぶと２００Ｂ。 ６３５Bも同じように、名機６３５に似せて作っていますが、明るさはヴィンテージ物の方が圧倒的に上ですがその代わり扱いやすく製造コストもお安くなっています。 状態： 200Aの中でも特に人気のパテペンです。 状態の良い個体は年々入手が困難になっており、最近では状態の悪いフレームの表面を薬剤で溶かし、塗装する事でごまかしたり、錆びたタンクを塗装でごまかしリプロデカールを張った物が出回っていますが、そういった個体は長年の使用には耐えられない物もありますのでご注意ください。 この個体は、画像の通り、経過した年数をそのまま表現したようなビンテージ感のあるパテペンです。 自然で重厚なビンテージ感は決して人の手では作り出せない美しさです。 キャンプサイトに置くだけで質感が一段と上がります。 機関部分は、プロによる完全整備なので絶好調。 画像のとおりの燃焼も極めて良好です。　　 ばらして磨いただけや、燃焼はするけど調子イマイチの個体とは違います。 すぐにキャンプで戦力になります。 ベンチレーター： 画像の通り、使用による細かいチップはあります。 グローブ： ほぼ新品のグローブがついています。　実用品ですので、若干のすすは付いてます。 フレーム： この年式のフレームは金属の地が綺麗に出ているフレームで、オリジナルの状態を大事にし、ワイヤブラシで磨いたのみで、オリジナルには無い不自然な塗装はしていません。 使用感はありますが、程よくやれたヴィンテージ感で、丁寧にメンテナンスされながら使い込んだナチュラルな雰囲気です。　 クエン酸など使ってフレームを磨き、上から再塗装する業者さんが居ますが、酸などの薬剤を使うと短時間でピカピカになりますが、それをやってしまうと金属が劣化し酸処理の後にｐHを戻すアルカリ戻しをしてないと酸化が進み、機械としての寿命が著しく短くなりますが、アルカリ戻しもプロで無いと難しい処理なので失敗が多く、いずれにせよ、酸処理してしまったランタンは長く使うのにふさわしくありませんが、当方ではこういった事は行わず、じっくり時間をかけて手仕事で仕上げています。 また、酸処理した痕を耐熱塗料で誤魔化すこともしていませんし、フレームが塗装されているのは一部の年式の２００Aのみですので、それ以外は塗ってしまうとオリジナルからかけ離れてしまいます。 再塗装は行われて居らず、オリジナルの状態で長年使用され、年月を経た機械独特のとても渋い雰囲気です。 タンク： 画像のとおり、年式なりにほどよいビンテージ感のあるタンクで、ヴィンテージ物の価値を下げる再塗装はおこなっておりません。　デカールもリプロではなくオリジナルです。 内部はオリジナルの錆止めがあります。 チェックバルブ： 分解洗浄済みです。組み付け部分も洗浄しています。 フューエルバルブ： 実はここがとても重用です。　 他で買ったけど調子が悪いと言う相談を頻繁に受けますが、専門知識や技術力の無い業者さんは、タンクとバルブアッシーを分解しての整備せず、磨いただけで整備済みとしているケースも多く、こうしたランタンが出回っています。 このようなランタンは、短時間は燃焼しますが、その後消えたり燃焼不良を起こします。 当社では、完全に分解し、ビンテージランタンの欠点であるスプリングのへたりやすさを補うため、へたれにく特注の高性能国産ステンレススプリングに交換を行っておりますので、当面は厄介なタンク下の分解整備の必要は無いです。 見えないところが高性能チューン。 ポンピングして空気が出たのを確認しただけの物とは違います。 フューエルキャップ： パッキンをリフレッシュ済み。 ポンプカップ： 清掃、メンテナンス済み。ルブリカントがついたままだとカップがいたむので、拭き取っています。ご使用前にルブリカントを付けなおしてやってください。(方法は後落札後のガイダンスに記載いたします。) ジェネレーター： 分解清掃済み。 画像のとおり、安定して燃焼しており実際に使用できる実働機です。 そして、とにかく明るく豪快です。 キャンプ場でこれを灯すと目立つこと間違いなし。 その他、外観に関しては年式の割にかなりきれいです。※画像をご参照し、ご判断ください。 ▽▲▽下記当社サイトに【他のヤフオク出品中ランタン】を紹介しています。　また、【ランタンの選び方】、【メンテナンス方法】、【トラブルQ＆A】等の各種情報を掲載していく予定ですので、　是非お立ち寄りください。▽▲▽ ▼△▼　当方の販売するランタンについて　▼△▼ ビンテージランタンは扱いが難しいと言われていますが、それは長年使われることでクセが付いたり、不調を抱えている個体が多いからです。 正しい整備とチューニングを施し、クセを緩和し、不調を解消したランタンの扱いはさほど難しくありません。 扱いやすく、なおかつ性能を十分に引き出すには、熟練したレストアマンの技術と経験、そして専用の工具／治具がポイントになります。 当方のレストアマンは、数多くのランタンをメンテナンス、レストアを行ってきた実績があり、その経験を活かしてオリジナルの専用治具を作ってチューニング・整備しますので古いランタンでも扱いやすく、ベストな状態を引き出します。 レストアマン自身も経験豊富なアウトドアマンなので、レストアに際しては、コレクション用ではなく、使うことを前提とし、ハードな自然の中で本来のパフォーマンスが出せるギアとしての整備を心がけています。 ○長年使い続けられたランタンの症状は千差万別、一台一台確認し、クセや不調を緩和します。 その際、組み付けた部品同士が馴染み、バランスが取れている状態の物も多いので、調子の良い部品まで交換することはいたしません。 それぞれの個体の状態をしっかり見て判断し、症状によってそのランタンに適した方法を選択して丁寧に手を入れてやる。 これがリペアマンの腕の見せ所だと思います。 ○海外のレストアマンの間で流行った方法ですが、部品を酸やアルカリなどの薬品に漬けて洗う方法があります。　そうすることで手軽にサビ取りや洗浄ができますが、部材表面を薬剤で腐食させるので、ランタンの寿命を大幅に縮めてしまいますので当方では行いません。　 再塗装も安易にきれいに見せることが出来ますが、オリジナルと異なった見栄えになってしまうのでいたしません。　手は抜かず、コツコツ手磨きし、オリジナルのよさを活かし、歳月に磨かれた風合いを大切にします。 ○燃焼状況は短時間のテストでは分かりません。 レストア後は、スタッフがフィールドに持ち出し、実際に使用しながらじっくり状態を確認します。 また、テストフレーム（テスト用のマントルを節約するためにフレームを使い回しする方法です）を使ったテストでは本来の性能が分かりませんので、必ずユーザーが使う状態に組み上げてテストを行います。 もちろん、ポンピングしてエアが通っているのを確認しただけは論外で、短い時間の燃焼テストでも同様に、個々の機種の状態は分かりません。　 自然の中で使う道具だから、実際の使用を前提としたテストを行います。 手は抜かない。　丁寧な仕事をする。　買った方が末永くご愛用していただける、そんなランタンを出していきたいと思います。 購入後は、期間を設けずフォローしますので、お困りの際はいつでもご相談ください。 ご自分でメンテナンスを覚えたい方にはアドバイスも行います。　ヴィンテージランタンをマスターできるまでお付き合いいたします。 燃焼に自信があるので、入札前に現物を見に来ていただければ、目の前で燃焼テストをいたします。 入札前の質問、ご相談もお気軽にどうぞ。 ※得意としているのは、コンパクトながら現行販売品と比べて圧倒的に明るい人気の２００A、カナダ製で２００Aより凝ったパーツを使った２００、歴代コールマン最強光量の６３５、６３５出現まで最強光量で、部品、部材のごっつさ、重厚なメッキで古き良きアメリカの雰囲気を漂わす２３６など、コールマンのビンテージランタンおよび、アメリカンガスマシーンのランタンです。 ▼△▼　このランタン以外にも、各年式の200A、コールマン最強635，古き良きアメリカの236等　▼△▼ ▼△▼　ヴィンテージランタンを多数出品しております。　どれも、状態に自信あり。　▼△▼ ▼△▼　出品物一覧はこちらをクリックしてください。　▼△▼ 【配送について】 ・配送方法は、基本はヤマト運輸　８０サイズで千葉県から発送致します。 送料は下記サイトから80サイズでご自宅の都道府県の欄をご確認ください。 クロネコヤマト宅急便　関東発送送料一覧表 https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/estimate/kanto.html ※発送は、金曜日の午前中までにご入金の確認が出来た物は日曜日に行います。　それ以降は翌日曜となります。 早く発送できるようでしたら事前に連絡の上発送いたしますが、急ぎの発送は対応しきれない場合がございます事、ご了承ください。 ※大変残念な事ですが、新規登録でのいたずら入札があります。新規の方に限って、ご入札前に質問欄にご落札の意思表示をお願いいたします。それが無い新規登録入札の方はご入札を取り消しさせていただく場合があります。 また、NC・NLでお願いいたします。 ※ガソリンランタンは、LEDランタンのような手軽さはありません。 それをご理解の上、ビンテージランタンを使いこなしていこうという気持ちのある方のご入札をお待ちしております。勿論お困りの時のアドバイス、フォローはいたします。 ※マントルは発送時に崩れてしまう可能性がありますこと、ご了承ください。 ※こちらの商品は、燃焼テスト済みの実働機です。　安心してお買いいただけるよう実機を見てご納得いただいた上でのご入札を歓迎いたします。 土曜日の千葉県旭市付近、日曜日の千葉県松戸市近辺で実機をお見せし、その場で燃焼テストいたしますので、お気軽にお申し付けくださいね。 ※入札前に実機確認をしたい方は、金曜までに質問欄にご記入ください。 希望者多数の場合は、先着順とさせていただきます。 ウォッチリストが多い場合は、その場での即決はお受けできません事、ご了承ください。 ※日曜日でしたら千葉県松戸市近辺で手渡し可能です。 その場合も、支払いは、ヤフオクの規約に則り、直取引は行わず、かんたん決済のみとさせて頂きます。 【ランタンの不調でお困りの方へ】 当社ではコールマンのビンテージランタンに限り修理をお受けしております。 他の出品者から買ったけど火が付かない、調子が悪い。 海外オークションで買ったけど、届いたら酷い状態で直す自信が無い。 そんな方はご相談ください。 他に頼んだけど直らなかった物でもご相談ください。 当社独自の高度な技術と自社開発した工具・治具で、修理いたします。 また、自分で直したい方へのアドバイスもいたします。 下記バナーからお気軽にご連絡ください。...

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