这一现实可能会让政府面临一个严峻的选择：允许国内航班服务缩减或对重要航线提供补贴，而不是假设竞争对手会自动填补该国最大的廉价航空公司留下的任何空白。
随着航空燃油成本大幅上涨，亚航寻求新的融资，导致整个航空集团遭受严重损失，这种担忧变得更加紧迫。
政府已经试探了提供全方位服务的旗舰航空公司 马来西亚航空 据路透社周三报道，该公司正在与混合动力运营商 Batik Air 讨论，如果亚航的财务状况恶化，他们是否可以扩展到亚航的国内航线。
这一现实可能会让政府面临一个严峻的选择：允许国内航班服务缩减或对重要航线提供补贴，而不是假设竞争对手会自动填补该国最大的廉价航空公司留下的任何空白。
随着航空燃油成本大幅上涨，亚航寻求新的融资，导致整个航空集团遭受严重损失，这种担忧变得更加紧迫。
